[MOTOR]
Volvo Penta
58
las luces, la pasarela o el molinete.
La e-Key también proporciona
protección eficaz contra robo ya
que cada dispositivo está conectado
mediante un identificador único.
Al acercarse a la embarcación
desde el muelle una simple
pulsación del mando de e-Key
conecta la alimentación de la
batería y enciende el sistema de
control de la embarcación del
sistema EVC.
El Battery Management,
sistema de gestión de las baterías
de Volvo Penta, incluye una serie
de funciones inteligentes para
permitir la navegación sencilla
y sin problemas. Por ejemplo, si
la batería de arranque es débil,
la función de ayuda de arranque
se conecta automáticamente a la
batería auxiliar. Este sistema
también proporciona alertas
sobre la salud de la batería
y su estado de carga, así
como toda la información
de diagnóstico de manera
que los posibles problemas
se pueden manejar de forma
preventiva. También el
Battery Management ejerce
el control total del estado de la
batería. En la actualidad muchos
barcos necesitan varios metros
de cableado para los bancos de
baterías, que generalmente están
situados en diferentes lugares. A
través de la pantalla del Battery
Management toda la información
es accesible en cualquier
momento. La misma información
puede figurar en la pantalla de
la consola de gobierno o en otras
pantallas repartidas por el barco.
Esta unidad, totalmente integrada,
incluye todos los interruptores
necesarios, conexiones, soportes
de fusibles, cables, guardines y
distribuidores de carga, de modo
que incluso las instalaciones más
complejas son simples y fáciles.
Este sistema también permite
una reducción en el número de
componentes, de cableado y de
El Battery
Management
gestiona com-
pletamente
las baterías
del barco.
La familia de
los IPS crece
para cubrir
huecos de
esloras, y
abarca desde
los 2x260
Hp hasta los
2x900 Hp.
Con el e-Key
se pueden
controlar
a distancia
equipos
como la
pasarela, la
conexión
de baterías, el
bloqueo
de puertas
o el
molinete.
los puntos de conexión, y por
extensión, reduce las posibilidades
de fallos potenciales.
AMPLIACIÓN DE LA
GAMA IPS
La gama IPS ofrece aún
más posibilidades. Desde
su lanzamiento en 2005, el
rendimiento del sistema IPS
de Volvo Penta introdujo una
nueva era en la navegación de
recreo. Ahora, con el lanzamiento
del nuevo D8-IPS700 de Volvo
Penta y D8-IPS800, se amplía la
gama para cubrir un más amplio
abanico de esloras, entre los 45
y 55 pies. Los IPS700 e IPS800
disfrutan del EVC 2.0 integrando
de serie las características y
funciones estándar que, hasta
ahora, en muchos casos eran
opcionales. El Joystick Driver,
el Autopilot y el sistema de
posicionamiento dinámico hacen
que navegar con IPS resulte más
fácil, representando una ayuda
real a la navegación, incluso en
esloras por encima de los 60
pies. Cualquier maniobra con el
joystick es simple e intuitiva.
Por otra parte, las transmisiones
mediante pods IPS permiten ganar
espacio en el compartimiento
de motores, lo que permite en
muchos casos añadir una cabina
al barco o realizar un camarote de
mayores dimensiones. También
los IPS ofrecen niveles de ruido
y vibraciones más bajas que con
otras transmisiones, mejorando
la comodidad a bordo. Y otro
factor a considerar es el bajo
consumo de combustible, ya que
las hélices contrarrotativas mejoran
la eficiencia y el rendimiento del
motor, con un incremento de un
20% en la velocidad máxima, al
tiempo que se reduce en un 30%
las emisiones de CO2 con respecto
a los ejes interiores.
Con el e-Key se pueden controlar a
distancia varios dispositivos del barco.
