Absolute Navetta 52
[PRUEBA MOTOR]
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11.
Un detalle
destacable en
este modelo
es el enorme
hardtop que cubre
prácticamente todo
el fly.
12.
Al timón de la
Navetta se perciben
las mejores
sensaciones de
un barco muy
maniobrable,
con excelente
visibilidad y la
potencia adecuada.
13.
El puesto
interior disfruta
de un panel muy
completo además
de la puerta lateral.
14.
En la consola
del puesto superior
se ha previsto
el espacio para
incorporar toda la
instrumentación
necesaria.
15.
Junto a la
entrada, la cocina
ocupa el espacio
principal, con un
mueble de servicio
en el lado opuesto.
16 y 17.
El espacio
principal de la
cabina queda
ocupado por dos
grandes sofás en
torno a una gran
mesa de doble ala
plegable.
18.
Sin ángulos
agresivos, la
cocina es una
buena muestra de
optimización.
Tanto gobernando desde el fly como desde el interior, la
ergonomía es total en los dos puestos de gobierno.
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PUESTOS DE GOBIERNO
Tanto el del interior como el del fly
son puestos monoplaza. En la cabi-
na la consola en tono oscuro mantie-
ne una simetría en su diseño para
repartir a ambos lados las pantallas
multifunción, y en la parte inferior
el resto de la instrumentación, con
las palancas y el joystick a estribor,
y el piloto y los flaps a babor, ade-
más de todos los interruptores y el
inevitable portavasos. En el puesto
de la cabina destacan dos aspectos:
la excelente visibilidad casi circular
gracias a los grandes y bajos venta-
nales del salón; y el acceso directo
por la puerta lateral junto al piloto,
un detalle que se agradece y que fa-
cilita las posibilidades de la manio-
bra de atraque o aproximación. El
asiento es ajustable mediante un sis-
tema eléctrico y no falta un reposa-
piés, por lo que la ergonomía en este
puesto interior es total.
Distinto es el puesto del fly, con
un asiento monoplaza y una consola
simétrica también, que se ensancha
por los lados, donde se ubican las pa-
lancas de los motores y el joystick y
la radio, además de los flaps. En el
centro, el volante tiene a ambos la-
dos las dos grandes pantallas multi-
función que muestran toda la infor-
mación necesaria, sobre navegación,
motores, cámaras, etc.
En la unidad que navegamos echa-
mos en falta un deflector o parabrisas
más alto, pieza que se ofrece como
opcional.
En todo caso, dos puestos impeca-
bles en ergonomía y diseño, perfec-
tamente adaptados a las necesidades
de este crucero de altura.
INTERIORES
La luz y la amplitud determinan
unos interiores con grandes venta-
nales, bien distribuidos y, sobre todo
elegantes y decorados con excelente
buen gusto. El área principal tiene
dos niveles, el de la cocina, junto a
la entrada, y el destinado salón y al
puesto de gobierno.
La cocina, junto a la entrada, como
es habitual en los modelos de este
tipo, es una obra de arte, tanto por
su diseño como por el equipamiento
que presenta. Un conjunto de pie-
zas que integra todo lo necesario,
con fregadero, cocina vitrocerámica,
lavavajillas, armarios altos y bajos,
cajones y, sobre todo, una nevera
grande con su congelador, que com-
plementa la del flybridge. En el lado
opuesto, un mueble guarda la com-
pleta vajilla que entrega el astillero
con el barco, donde las tazas, platos,
cubiertos y demás piezas van encaja-
dos en sus moldes de los cajones.
El área del salón, más elevada, está
presidida por sofás ambos lados, con
una gran mesa de dos alas y unos
