Fountaine Pajot MY44
[PRUEBA MOTOR]
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12 y 13.
Los
espacios interiores
son impresionantes,
tanto por su
amplitud como
por su luz natural
y la decoración,
elegante pero
funcional. La dinete
de estribor se
complementa con
un sofá en el lado
opuesto.
14 y 15.
Este
catamarán disfruta
de un salón amplio,
al mismo nivel
que la cubierta
exterior y en total
comunicación con
la bañera de popa.
La decoración
es sobria pero,
elegante y de buen
gusto.
La habitabilidad de este catamarán es equiparable a la de esloras muy
superiores. Así lo evidencia la disposición de las cabinas.
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dos IPS de Volvo Penta, y las pa-
lancas electrónicas bien situadas
a estribor. El asiento tiene la base
plegable y caben dos personas. Dis-
pone de reposapiés y la visión fron-
tal, a pesar de la altura del panel,
es suficiente. Aquí solamente echa-
mos en falta una ventana al lado del
piloto para incrementar la ventila-
ción, ya que el salón no va muy so-
brado de entradas de aire.
Por su parte, arriba el piloto va
solo. El puesto está bien, es más
sencillo, soportado por una pieza
realizada en fibra, con una consola
bien dimensionada con dos panta-
llas multifunción, pero en el que se
ha previsto únicamente un asiento
para gobernar, cuando lo habitual
es que haya espacio para un acom-
pañante. El panel está bien, se
disfruta de buena visibilidad y no
faltan los indicadores básicos de los
IPS de Volvo Penta.
Ambos puestos bien resueltos,
cómodos y con buen equipamiento.
INTERIORES
En espacio y distribución, el MY44
es imbatible. En esta eslora a motor
los espacios son muy amplios, tanto
en el flybridge, como en el salón y
las cabinas; y la luz natural inunda
los interiores gracias a los grandes
ventanales del salón, que permiten
una visión panorámica estando sen-
tados en los sofás del salón. Siguien-
do la tendencia actual, la cocina se
ha ubicado junto a la entrada, entre
el salón y la bañera, para atender a
los dos espacios. El salón principal
reparte un largo sofá en L con otro
en el lado opuesto, dejando el acce-
so a la zona de noche mediante una
escalera bastante empinada.
Otra de las aportaciones intere-
santes en este barco es la orienta-
ción de las literas, en el sentido de
la manga, no de la eslora, tanto en
la cabina del armador como en la
de invitados, pero no en la de proa
a estribor. La distribución de serie
contempla tres camarotes dobles
y tres aseos, además de una cuarta
cabina a proa opcional, para niños.
Los tres aseos disponen de su ducha
independiente, armarios, lavabo e
inodoro, y son espaciosos. Pero las
dimensiones de las cabinas, situadas
a media eslora, son impresionantes.
La del armador, a babor, cuenta con
un pequeño tocador y varios arma-
rios. La de invitados, a estribor, se
aproxima en dimensiones pero es
menor. Gran luminosidad natural,
buena ventilación y una decoración
muy cuidada y de buen gusto, com-
pletan estos interiores propios de
un catamarán de mayor eslora.
Interiores prácticamente sin ré-
plica, ideales para largas travesías
con alto nivel de confort.
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El puesto interior presenta una enorme
consola con dos grandes pantallas
multifunción. El piloto cuenta con un
asiento alto y cómodo.
