[PRUEBA MOTOR]
Fountaine Pajot MY44
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El MY 44 admite dos motorizaciones, una para largas travesías, con
autonomía, y otra, menos potente, para salidas de día.
20 y 21.
Los aseos
son completos,
con duchas
independientes y
bien amueblados.
22.
Con dos Volvo
Penta IPS600 de
435 Hp este MY44
puede navegar
hasta 640 millas
a un régimen de
crucero de unos 17
nudos. Es un barco
de navegación
muy confortable
con grandes
prestaciones de
habitabilidad.
Tiempo de planeo:
8 segundos
Aceleración de
0 a máxima:
20 segundos
Autonomía:
en torno a
las 385 millas a régimen máximo; y unas 640 millas
a régimen de crucero de 17 nudos.
Características
Eslora total:.........................................................13,40 m
Manga: ..................................................................6,21 m
Calado: .................................................................1,30 m
Desplazamiento:............................................. 14.000 kg
Motorización estándar: .........................2x260 Hp Volvo
Penta IPS 350
Capacidad de combustible: .............................2x1.000 l
Capacidad de agua: ............................................2x350 l
Plazas:............................................................... 10/16/30
Categoría de navegación: .....................................B/C/D
Arquitecto: .................................. Andrieu Yacht Design
Diseño: ........................................... Andrani Design SAS
Constructor: ......................................... Fountaine Pajot,
Importador:.................................. red Fountaine Pajot;
y Yates Mallorca,
(distribuidor para Baleares)
Precio:...................................a partir de 634.209 euros,
con dos motores Volvo Penta
IPS600-D435 de 435 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo:....................Volvo Penta IPS600-D435
Potencia:.............................................. 435 Hp (320 kW)
Tipo:.................................... pods turbodiésel inyección
Cilindros:......................................................... 6 en línea
Cubicaje:............................................................. 5.500 cc
Rpm máx.:.............................................................. 3.600
Peso:......................................................................901 kg
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: .........................................................7
Combustible:.............................................................45%
Agua:........................................................................ 80%
Estado de la mar:....................................... llana y brisa.
600
3,4
2,5
1.000
5,8
5,7
1.500
8,1
17,3
2.000
9,8
37,6
2.500
13,2
67,1
2.600
17
83
3.000
19
110
3.500
23,5
150
3.600
25
170
Rpm
Nudos
Consumo l/h
Fountaine Pajot MY44
2x435 Hp Volvo Penta IPS600-435
o mantener un crucero en torno a los
16-17 nudos, con una autonomía su-
perior a las 460 millas.
Un gran crucero de altura que
el astillero propone, además de las
respira estilo italiano por todos los
rincones.
Un buen producto del binomio
diseñador-interiorista (Andrieux
y Andreani) que tiene pocas cosas
por modificar, o mejorar, algunas
ya previstas por el astillero, como la
ventana junto al piloto en la cabina.
Un gran modelo que puede com-
petir con los grandes programas
de crucero de altura de 15 metros
y más que, además, demuestra una
nueva inquietud y una decidida vo-
luntad de renovación del astillero
Fountaine Pajot.
versiones de distribución con tres
o cuatro cabinas, con dos paquetes
de equipamiento, uno el Exclusive
(26.400 euros) que deja el barco
más que completo y a punto; y la
versión Gold, (43.200 euros) que
añade las colchonetas exteriores,
luces de cortesía en todo el barco y
agua caliente, además de cargador.
Un verdadero apartamento flo-
tante con todo tipo de detalles,
confortable para la visa a bordo,
con una economía de combustible
razonable en travesías a crucero eco-
nómico, y con una decoración que
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Seguro
METROmar
Prima del seguro
básico a terceros:
220,79 euros
Incluye, responsabilidad
civil obligatoria y voluntaria;
defensa y reclamación de
daños; y asistencia marítima.
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