Página 139 - N & Y Magazine - Número 9

océanos
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Las quillas son uno de los elementos claves en cual-
quier velero tanto por lo que respecta al rendi-
miento como, sobre todo, a la seguridad, tal como
se ha demostrado en la reciente Vendée Globe. Las averías
graves en las quillas, muestra una tendencia creciente en
los últimos años, llegando a un máximo del 20 % de los
salidos en esta última Vendée Globe y en la historia de la
regata oceánica han ocasionado graves vuelcos que afortu-
nadamente no han acarreado daños personales.
Sobre todo en los casos de quillas que ya llevan muchos
miles de millas - algo que ocurre en la mayor parte de la
flota que parte en una regata oceánica - es preciso asegu-
rarse de que la fatiga no ha hecho mella en la estructura.
Los test de resonancia son los que se utilizan durante los
últimos años. Se basan en someter a la quilla a una serie de
impactos de fuerza conocida en puntos predeterminados
del bulbo y el sable (vela), y observar mediante un anali-
zador de espectros y un acelerómetro la vibración que este
impacto genera en otro punto de la quilla. De este modo,
se obtienen las frecuencias de resonancia de flexión y tor-
sión de la estructura y se comprueba que ésta está en buen
estado. Para ello se escogen puntos en los que la quilla está
sometida a mayor estrés, como los situados a ambos lados
del bulbo en el centro de la zona de unión con el sable, y
los de ambos lados del sable, entre otros.
Mostramos en las imágenes los resultados de los test
realizados por Applus+, compañía española, con sede en
Barcelona, en la quilla del antiguo Renault Z.E., en la
Base de Vela Oceánica de la FNOB. Estos test y su pro-
tocolo han sido validados por el Comité Técnico de la
IMOCA. Esto significa que en lo sucesivo Applus+ podrá
realizar estos test de resonancia que acrediten la quilla de
cualquier IMOCA Open 60 que tenga que obtener su
certificado de medición. Santi Serrat
Tecnología Oceánica
Larga vida para las quillas...
con los test de resonancia La quilla del
ex-Renault
Z.E. durante
el test de
medición de
resonancia a
ambos lados
del bulbo,
a mitad de
su altura
coincidiendo
con el centro
del sable. El
punto E3 es
el que recibe
el impacto
(punto de
excitación)
y el R3 el
que mide la
respuesta.
Resultado de
la medición
entre los
puntos E3
y R3 de la
fotografía.
La actual tecnología de análisis estructural permite
obtener valiosa información sobre el estado de las
vitales quillas de los IMOCA Open 60.