Página 94 - NYY_17

94
La firma holandesa Rough-
neck está especializada en
la construcción de semirrí-
gidas de altas prestaciones,
realizadas con tejido de neopreno
hypalón y cascos en sándwich de
composite, ligero y resistente. El
diseño del casco es, por otra parte,
un punto primordial en la Rough-
neck 636 VFI Leisure, realizado por
el gabinete Frank Mulder Design,
uno de los estudios de mayor pres-
tigio europeos, creador de numero-
sos megayates, y que en este caso ha
dotado esta carena casi seis metros y
medio, de una V profunda en proa
y un juego de redanes transversales
para ganar en sustentación y facilitar
el planeo. Roughneck dispone en su
Roughneck 636 VFI Leisure
La bestia
PRUEBA MOTOR
Impresionante, hecha para volar sobre las olas, veloz, muy estable y seca, así es esta
semirrígida que cumple perfectamente con los programas de recreo y deportivo, como
para las tareas más profesionales de alta exigencia.
gama de esloras de los modelos 555,
808 y 1010, además de esta 636. Sin
embargo, entre las principales ven-
tajas de las Roughneck destacan las
innumerables configuraciones que el
cliente puede realizar sobre cada mo-
delo: colores, diámetro de flotadores,
accesorios, consolas y un sinfín de
detalles que convierten cada semirrí-
gida Roughneck en un barco único.
CUBIERTA Y BAÑERA
La Roughneck 636 VFI es un mode-
lo que admite diversas configuracio-
nes y un alto grado de personaliza-
ción. Es una semirrígida concebida
para soportar las más duras condi-
ciones en navegación, y los efectos
de la erosión ambiental. Además, en
esta eslora el astillero ofrece dos ver-
siones, la Leisure y la Sport (15.800
euros) que se diferencia de la anterior
por no tener el banco de popa, ni las
semiplataformas de baño a ambos la-
dos del motor.
La distribución de la bañera de
este modelo es sobria, basada en la
consola central, con dos asientos
jockey monoplaza para el piloto y el
acompañante, una consola bastante
grande y un cofre en la proa con ac-
ceso por su parte posterior. El piso
de la bañera presenta un buen anti-
deslizante, y los flotadores cuentan
con robustas asas soldadas al tejido
de neopreno hypalón. La zona pos-
terior queda ocupada por un banco
en cuyo interior se estiba la batería.
Vídeo Roughneck
636 VFI
(BST Dintelsas BV)
L.B.
Velocidad máxima: 43 nudos a
5.900 rpm
Velocidad de crucero: 32 nudos a
4.500 rpm, con un Yamaha F150
de 150 Hp
Tiempo de planeo: 3 segundos
Aceleración de 0 a 43 nudos: en
10 segundos
Autonomía: en torno a las 140
millas a régimen máximo, con
depósito de 140 litros
Precio: 18.690 euros, embarcación
sin motor, transporte, ni
impuestos