Azimut 50
[PRUEBA MOTOR]
103
O
btener el galardón de Barco
Europeo del Año no es fácil,
más cuando en esta eslora de
cruceros con flybridge la com-
petencia es realmente reñida y no son pocos
los aspirantes en este segmento. Resulta cu-
rioso que esta Azimut, que respeta ciertos
principios conservadores en cuando al tipo
de motorización y en cuanto a la distribu-
ción, se haya impuesto a diseños bastante
más revolucionarios. Esto demuestra que,
en ocasiones, la racionalidad contribuye con
mayor eficacia a convertir un barco en más
confortable, seguro y agradable.
Con la Azimut 50 los diseñadores y el
constructor italiano han adaptado con éxito
muchos atributos de su hermano mayor el
Azimut 80 en esta 15 metros. Este diseño
también destaca por sus interiores, donde
el espacio de cada cabina y la distribución
transmiten la sensación de una eslora muy
superior. Otro punto destacable en este bar-
co es su agilidad en el comportamiento, ca-
paz de mantener un régimen de crucero de
unos 26 nudos con todo confort.
La Azimut 50 es, además un crucero en el
que la elegancia, la calidad de los acabados,
el equipamiento de serie y la habitabilidad
son aspectos sobresalientes, en cierto modo
adoptados de modelos mucho mayores, que
también construye esta firma en otras ga-
mas.
Crucero familiar, mediterráneo, conforta-
ble, fiable y con el ADN de un estilo imita-
do hasta la saciedad por otras marcas, lo que
significa que este constructor de Avigliana,
1.
Por sus
aportaciones
en diseño,
habitabilidad
y navegación
la Azimut 50
ha obtenido
el galardón de
Barco Europeo
del Año 20125 en
la categoría de
más de 45 pies de
eslora.
eslora
Vídeo Azimut 50
(Azimut Yachts)
1
Velocidad máxima: 31,5 nudos a
2.400 rpm
Velocidad de crucero: 26 nudos a
2.100 rpm, con dos Volvo Penta D11-
670 de 670 Hp
Tiempo de planeo: 21 segundos
Aceleración de 0 a 31,5 nudos: en 34
segundos
Autonomía: en torno a las 266 millas
a régimen máximo; y unas 310 millas
a régimen de crucero de 26 nudos.
Precio: a partir 800.000 euros, con
dos Volvo Penta D11-670 de 670 Hp,
y sin impuestos.
