Chárter náutico
[NORMATIVA]
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A
pesar de estos sólidos argu-
mentos, una de las princi-
pales problemáticas a abor-
dar en nuestro sector es la carencia
de títulos de formación profesional
específica para cubrir las necesidades
que, en esta materia, necesita el sec-
tor náutico.
Los títulos de formación profesio-
nal (grado medio y grado superior)
y los certificados de profesionalidad
son las nuevas vías que se poten-
cian desde la Unión Europea para
conseguir profesionales adaptados a
las necesidades de las entidades. La
formación profesional la entendemos
como aquella modalidad formativa
que trata de proporcionar cualifica-
ción profesional para todas aquellas
personas que quieren incorporarse al
mercado de trabajo o que, estando
en él, pretenden mantenerse en el
mismo a través de la reconversión,
actualización, reciclaje o especializa-
ción profesional.
En este sentido, se ha formalizado
recientemente un acuerdo de colabo-
ración entre ANEN y la Subdirec-
ción General de Orientación y For-
mación Profesional del Ministerio de
Educación, Cultura y Deporte, que
No es objeto de debate que la formación contribuye a profesionalizar y optimizar la productividad laboral, promover la
iniciativa empresarial y, en definitiva, a formar profesionales con aptitudes y conocimientos necesarios y suficientes para
garantizar y consolidar el futuro de cualquier actividad económica.
permitirá disponer de uno o varios
títulos (todavía por determinar) de
formación profesional para cualificar
a técnicos en nuestro sector, espe-
cialmente para el mantenimiento,
reparación y construcción de embar-
cación de recreo.
Este grupo de trabajo designado
por ANEN está compuesto por dis-
tintos técnicos de perfiles variados
(representantes de motores, electró-
nica, construcción, reparación, apa-
rejos y accesorios) a fin de garantizar
experiencia y conocimiento en cada
uno de los subsectores del amplio
sector náutico.
Entre los contenidos a contemplar
y sobre los cuales versará la forma-
ción de estos técnicos, se encuentran
materias como mantenimiento de
sistemas eléctricos y electrónicos,
la reparación de cascos de estructu-
ras en composite y madera, pintura
de embarcaciones, velería, aparejos
complementarios y reparación de
motores marinos y sistemas de pro-
pulsión.
El recorrido que está siguiendo el
equipo de trabajo coordinado por
ANEN, parte del análisis de las cua-
lificaciones profesionales existentes a
fin de valorar a partir de ahí su ade-
cuación, determinar las actividades a
incluir en cada proceso, identificar el
nivel de competencia de los técnicos
para cada caso y su nivel de autono-
mía.
Además el trabajo que se inicia
permitirá establecer el método para
el reconocimiento de la experiencia
de los actuales profesionales que tra-
bajan en el sector, a fin de que, si lo
desean, puedan disponer de títulos
que acreditan su experiencia y cua-
lificación profesional.
Con todo lo anterior, el Ministerio
de Educación estará en disposición
de ofertar unos nuevos títulos de
formación profesional que permitirá
disponer de técnicos formados en las
materias que requiere el sector y con
el nivel de competencia adecuado al
mismo.
Cuestión que, como he indicado al
inicio del artículo, permitirá satis-
facer una carencia que actualmente
está prácticamente vacía de conteni-
do y que el sector no puede permitir-
se no abordarla.
El autor es abogado especializado en legislación
y normativa náutica, y director general de ANEN
(Asociación Nacional de Empresas Náuticas).
Carlos Sanlorenzo
Carlos Sanlorenzo.
Opinión
El futuro
profesional
de la náutica
