[PRUEBA MOTOR]
Monte Carlo 6
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dejando la zona de proa para el pues-
to de gobierno y una banqueta gran-
de para acompañantes del patrón.
En general interiores poco menos
que impecables por su factura y es-
tilo, adecuados para largos cruceros,
elegantes y propios de una firma
que tiene buena experiencia en su-
peryates.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Siempre resulta agradable gobernar
una eslora de este tamaño que se
comporta con la agilidad y ligereza
de un barco de once metros. La MC6
es sorprendente en este aspecto del
gobierno, en su evolución, en su ca-
pacidad de giro y en su respuesta al
timón. Es una carena estable que se
adapta perfectamente al impulso de
los pods de Zeus y la potencia de
los Cummins QSB 8.3 de 600 Hp.
En este sentido, la navegación, sin
obtener velocidades extremas, bas-
tante comedidas, muestra un com-
portamiento realmente bueno. Por
otra parte, Monte Carlo, siguiendo
la política del Grupo Bénéteau al
que pertenece, en este barco propo-
ne únicamente esta motorización,
que en realidad no es nada excesiva
12.
El juego de
luces indirectas con
led se reparte por
todo el barco. El
astillero propone un
amplio muestrario
de maderas
y materiales
para adecuar la
decoración a los
gustos del armador.
13.
Cada camarote
se ha cuidado en el
menor detalle. La
decoración está en
la misma línea del
espacio principal
del salón.
14.
El camarote
del armador, a
media eslora,
ocupa la totalidad
de la manga.
Dispone de aseo
completo propio
y los grandes ojos
laterales hacen
sentir la navegación
a ras de superficie.
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En esta Monte Carlo se ha seguido el estilo y la
decoración aplicadas en las grandes esloras la marca.
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En los baños el estilo
minimalista combinas las
más modernas piezas de
diseño italiano.
La zona privada
reparte tres cabinas
completas.
