Monte Carlo 6
[PRUEBA MOTOR]
125
17.
En la MC6
solamente se
ofrece una única
motorización con
dos Cummins QSB
8.3 de 600 Hp y
transmisión Zeus.
Una potencia
adecuada para un
crucero de altura
cuya navegación es
sinónimo de confort.
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia de los dos motores Cummins QSB 8.3 Zeus de
600 Hp de la Monte Carlo 6 la adecuada o si, por el contrario, está por encima o por debajo de
la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxima alcanzada.
Monte Carlo 6
2x600 Hp Cummins QSB 8.3 Zeus
600
4,1
5,15
1000
7
13
1500
10
43
2000
11,5
85
2500
19,3
155
2600
21,3
167
2800
23,8
209
3000
26,5
223
3100
28,5
243
Rpm Vel. Nudos Consumo l/h
Tiempo de planeo:
11 seg.
Aceleración de 0 a
máx.:
27 seg.
Autonomía:
en
torno a las 260 millas a
régimen máximo
Flybridge
excepcional por
su amplitud y
distribución.
Buena navegación y
maniobrabilidad con
los pods Zeus.
Diseño y calidad en
la decoración, con
buenos materiales.
A destacar
Paquetes de
opcionales bastante
largos.
Los pasamanos altos
son cortos.
Solamente se ofrece
una motorización.
A mejorar
Características
Eslora total:......................................................18,22 m
Eslora de casco:................................................ 15,97 m
Manga:............................................................... 4,93 m
Calado:.................................................................1,17 m
Desplazamiento:...........................................19.846 kg
Gama de motorizaciones:............................2x600 Hp
Cummins QSB 8.3 Zeus
Capacidad de combustible:.........................2 x 1.100 l
Capacidad de agua:........................................2 x 400 l
para este desplazamiento. Con los
Cummins de 600 Hp QSB 8.3 y
con pods Zeus, le permiten alcanzar
los 28,5 nudos de máxima a 3.100
rpm, o mantener un crucero de casi
24 nudos a 2.800 rpm. Son veloci-
dades que, como hemos apuntado,
son correctas para este crucero pero
nada excesivas, aunque la adap-
tación de esta motorización a esta
eslora es prácticamente impecable.
Finalmente una referencia a los
equipamientos y packs opcionales.
Como la mayoría de astilleros, en
este barco también hay que pre-
ver ciertos opcionales importantes,
como la cabina de marinería a popa
(6.500 euros), o ciertos acabados de
la madera y tapicerías de los inte-
riores, que también incrementan el
precio. No obstante, Monte Carlo
concreta los acabados en el pack
Avantage, que cuesta 70.330 eu-
ros, y que deja el barco totalmen-
te completo; o el Elegance Europa,
por 95.540 euros, que todavía lo
deja mejor, con toda la electrónica
y más cosas. Pero esto es previsible
en estas esloras en las que los nive-
les de personalización son bastante
exigentes. Monte Carlo no es una
excepción, y por ello se sitúa en el
segmento alto de este tipo de eslo-
ras.
Un crucero, desde luego, en el
que el astillero ha apostado por lo
mejor.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:...................................................6
Combustible:......................................................80%
Agua:................................................................. 60%
Estado de la mar:........................rizada y de fondo,
con brisa fuerza dos a tres
Motores
Marca y modelo:..................Cummins QSB 8.3 Zeus
Potencia:.......................................600 Hp (442 kW)
Tipo:.......................turbodiésel inyección con pods
Cilindros:.................................................. 6 en línea
Cubicaje:...................................................... 8.300 cc
Rpm máx.:....................................................... 3.000
Peso:...............................................................896 kg
Categoría de navegación / plazas: ... B/14, C/14, D/14
Diseño/ arquitecto: .....................Nuvolari & Lenard /
Andreani Design
Constructor: .............................................Monte Carlo,
montecarlo.montecarloyachts.it/en
Importador:...................................... Red Monte Carlo,
montecarlo.montecarloyachts.it/en
Precio:.....................................790.000 euros, con dos
Cummins QSB 8.3 Zeus de 600 Hp, y sin impuestos.
17
