Sacs Strider 13
[PRUEBA MOTOR]
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HO Magnum DTS de 430 hp con
cola Bravo 3 X, o dos Mercury Die-
sel TDI 4.2 V8 de 370 Hp con cola
Bravo 3 XR o, en diésel, dos Volvo
Penta D6 de 370 Hp con DuoProp,
como la embarcación que navega-
mos. Los sistemas de maniobra Axius
de Mercury Marine y el Joystick de
Volvo Penta son opcionales.
Ante el volante de la Strider 13
uno se siente cómodo, seguro, con
ganas de meter las palancas a fondo
aunque el oleaje amenaza no dejar-
nos poner el barco a su máximo ré-
gimen. Lo probamos y lentamente la
palanca sincronizada de los dos Vol-
vo entra hasta el final. La Sacs sale en
planeo en 4 segundos y, en solamen-
te 12 segundos más, está literalmen-
te volando sobre unas olas de más de
metro y medio. Miramos el GPS y
vemos durante varios segundos los
44,5 nudos de punta sostenidos, lo
que nos hace pensar que con una
mar rizada y esta motorización de
14
14.
Los dos Volvo
Penta D6-370
se adaptan
perfectamente a
las necesidades de
esta semirrígida de
13 metros.
15.
El gabinete
de aseo dispone
de inodoro y un
lavabo, suficientes
para esta
embarcación.
16.
Con las peores
condiciones de
mar, la Sacs Strider
13 supera los 44
nudos de punta
equipada con dos
Volvo Penta D6
de 370 Hp. Sus
mejores virtudes
están, sin duda, en
la navegación.
dos D6 de 370 Hp de Volvo Penta
se pude llegar fácilmente hasta los
49 o 50 nudos de punta sin muchos
problemas. Se puede mantener un
buen régimen e crucero en torno a
unos 30 nudos y 2.500 rpm con la
mayor comodidad en navegación. Es
un barco con el que se disfruta vien-
do como acelera y como, cuando está
por encima de los 30 nudos, todavía
pega un fuerte tirón metiendo las
palancas hacia delante, hasta superar
los 40 nudos. Maniobrable, rápida,
con una capacidad de giro sorpren-
dente, esta Sacs 13 puede práctica-
mente con todo lo que un aficionado
a la náutica deportiva pueda exigir.
Una Sacs única y exclusiva.
16
15
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia de los motores Volvo Penta D6-370DP EVC de
370 Hp de la Sacs Strider 13 es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o por debajo
de la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxima alcanzada.
Estética y
construcción de alta
calidad.
Navegación
sobresaliente con los
dos Volvo Penta de
370 Hp.
Barco ideal para day
cruiser mediterráneo.
A destacar
Interiores poco
generosos.
Demasiados
opcionales en la lista.
A mejorar
Características
Eslora total:.......................................................... 13,35 m
Eslora de casco:.....................................................11,98 m
Manga:................................................................... 3,83 m
Calado:.................................................................. 0,80 m
Desplazamiento:................................................6.500 kg
Diámetro de los flotadores:................................ 0,68 m
Gama de motorizaciones:.....................desde 2x320 Hp
hasta 2x480 Hp
Número de compartimientos: ......................................8
Capacidad de combustible:..................................1.000 l
Capacidad de agua:...................................................170 l
Plazas: ........................................................................... 16
Categoría de navegación: .........................................C/B
Diseño: ..................................................Christian Grande
Constructor: ............................Sacs,
Importador: ................Helimotor,
Precio:.................... 427.450 euros, con dos Volvo Penta
D6-370DP EVC de 370 Hp y sin impuestos.
Sacs Strider 13
2x370 Hp Volvo Penta D6-370DP EVC
* El consumo se ha tomado de los datos que
ofrece Volvo Penta.
Tiempo de planeo:
4 seg.
Aceleración de 0 a máx.:
16 seg.
Autonomía:
en torno a las 280 millas a
régimen máximo; y unas 390 millas a régimen de
crucero de 26 nudos.
Motores
Marca y modelo:............Volvo Penta D6-370DP EVC
Potencia:........................................ 370 Hp (272 kW)
Tipo:.........................dentrofueraborda turbodiésel
inyección directa
Cilindros:...................................................6 en línea
Cubicaje:.......................................................5.500 cc
Rpm máx.:........................................................ 3.500
Peso:................................................................677 kg
600
4,5
4,2
1000
7,3
9,4
1500
13
26
2000
20,5
52,4
2400
26
65,6
2500
30
68,8
3000
37
97,6
3450
44,5
153,4
Rpm
Nudos
Consumo l/h
Condiciones de
la prueba
Personas a bordo: 3
Combustible: 75%
Agua: 25%
Estado de la mar:
marejadilla a
marejada y mar de
fondo con brisa
