Mercury 460 Ocean Runner
[PRUEBA MOTOR]
93
terística es la solidez del espejo de
popa, con medidas para montar un
fueraborda de eje largo, reforzado,
con desagüe y argollas para poder
practicar el esquí náutico.
Las cinco cámaras independien-
tes son un añadido a la seguridad
de esta semirrígida que, además,
disfruta de un casco de notable ri-
gidez.
Bañera, pues, bastante espaciosa,
sin muchos lujos, funcional, pero
con algún detalle que no nos con-
vence, como veremos a continua-
ción.
PUESTO DE GOBIERNO
La nueva consola Confort J115 está
muy bien adaptada a esta eslora.
Sencilla y dotada de un parabrisas
de buena altura, contorneado por
un pasamanos de inoxidable, deja
espacio para los indicadores del
Mercury de 40 Hp. El asiento, acol-
chado y fijo, queda a buena altura
con respecto al volante. No obs-
tante, la palanca de aceleración del
Mercury 40 no nos convence por
varias razones. Tiene el pulsador del
power trim por la parte exterior, lo
que resulta incómodo para pulsarlo;
en esta unidad iba bastante dura y,
además, cuando se adelantaba toca-
ba con la consola, por lo que se ten-
dría que separar un poco de ésta; y
finalmente, el montaje del cableado
y de la dirección no quedaba muy
pulido, pasando por un tubo que, a
la vista está, podría quedar mejor.
Puesto cómodo, bien dispuesto,
pero que puede pulirse en algún de
detalle.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Está claro que las embarcaciones
semirrígidas de esta eslora acusan
notablemente la distribución de los
pesos a bordo. Por lo tanto, si nave-
gan dos personas, por ejemplo, con-
vendrá que una se siente delante de
la consola para repartir mejor el peso
y favorecer la salida en paneo y la na-
vegación. Esto es lo que ocurre en la
460 Ocean Runner que, aun nave-
gando bien, se ve favorecida cuando
uno de los pasajeros va delante. El
barco con esta potencia de 40 Hp se
comporta muy bien y no le falta ni
un caballo, aunque está homologado
para instalar hasta 60 Hp, lo que nos
parece una exageración.
Con el gas a fondo y unas con-
diciones de mar algo adversas, es
7.
El asiento del
piloto esconde la
batería. Es fijo y
queda a la distancia
ideal del volante.
1.
La nueva Mercury
460 Ocean Runner
se ha destinado
a un programa
deportivo y familiar,
ya que destaca por
sus nueve plazas
homologadas.
2.
Realizada en PVC
con tejido de la
marca Mehler Haku,
muy resistente,
Mercury ofrece
hasta cinco años de
garantía.
3 y 4.
El cofre de
proa para el ancla
va integrado en la
misma estructura
del casco.
5 y 6.
Delante
de la consola el
asiento levanta
la tapa para dar
acceso a un gran
cofre de estiba.
2
1
3
4
5
6
7
