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Aermarine Overjet 270 Emotion
[PRUEBA MOTOR]
21,3 nudos de punta con el gas a
fondo, o de mantener un régimen
de crucero confortable en torno
a los 13 nudos con dos personas a
bordo. Aunque admite hasta cuatro
plazas, está claro que en este amaño
de barco lo ideal es que vayan dos si
se quiere correr. No obstante, para
traslados desde el barco fondeado a
tierra, en recorridos de pocos me-
tros, cuatro personas pueden ir sin
problemas.
Con buenas condiciones de mar
y dos personas a bordo este ane-
xo sorprende por sus prestaciones.
Mantiene una buena estabilidad, se
agarra en los virajes y es un barco
seco. Pero, como se puede imaginar,
la posición de las personas a bordo
determina bastante el asentamiento
o la escora del mismo, por lo que
hay que situare adecuadamente ya
que se carece de power trim para re-
gular la estabilidad del barco.
La unidad que navegamos po-
día mejorar el ajuste del motor en
cuanto a su posición de la cola con
respecto a la horizontal del barco.
Es decir, con el motor un poco más
metido el trimado sería mejor.
Para facilitar el planeo la situa-
ción de una persona a proa facilita
la salida, reduciéndola siempre en
un par de segundos. Por lo tanto
planea en cuatro segundos y en 10
más se pone por encima de los 21
nudos, lo que no está nada mal. Es-
timamos que con el depósito de 26
litros puede ofrecer una autonomía
mínima de unas 90 millas, lo que
resulta más que suficiente.
Un anexo que sirve para bastante
más, e incluso puede arrastrar un
esquiador, algo sorprendente. En
definitiva, un modelo ingenioso
que es más que un ténder, ofrecien-
do la alternativa al jet con la ventaja
añadida de su precio: con el pack de
20 Hp de Suzuki es imbatible en
esta eslora.
2, 3 y 4.
Mediante
una sencilla
maniobra asistida,
una persona puede
plegar el espejo
de popa hacia
proa dejando
el fueraborda
horizontal para que
el anexo quede
en un garaje para
esloras de tres
metros.
5.
La Aermarine
270 Emotion
puede equipar un
fueraborda desde
9,9 Hp hasta 20 Hp.
6.
La proa de la
bañera queda
ocupada por un
puesto de gobierno
tipo jockey.
7.
El depósito de
combustible va
escondido en la
parte posterior del
asiento.
8.
Una bolsa se
llena de agua de
mar mediante una
bomba eléctrica
para empujar el
espejo de popa
hacia su posición
vertical.
9.
La consola queda
integrada a proa en
una pieza de fibra
solidaria al puesto
de gobierno.
10.
Con un
Suzuki de 20
Hp, la potencia
máxima admitida,
este anexo
puede superar
fácilmente los 21
nudos de punta,
o mantener un
crucero de unos
12 nudos.
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Características
Eslora total:................................................2,70 m
Manga:........................................................ 1,50 m
Diámetro flotador:.................................... 0,45 m
Peso:............................................................150 kg
Potencia recomendada: .............................20 Hp
Capacidad de combustible:............................25 l
Plazas: ..................................................................5
Categoría de navegación: ..................................C
Constructor: ..............................................Siner G,
Importador:................................Duarry Difusión,
Precio:...................... 18.270 euros, con un Suzuki
DF20A de 20 Hp, y sin impuestos.
Motor
Marca y modelo:.............................Suzuki DF20A
Potencia:.....................................20 Hp (14,7 kW)
Tipo:...................................fueraborda 4 tiempos
Cilindros:................................................2 en línea
Cubicaje:.......................................................327 cc
Rpm máx.:.........................................5.300-6.300
Peso:............................................................. 48 kg
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:................................................2
Combustible:..................................................90%
Estado de la mar:............................rizada y brisa
Potencia adecuada con 20 Hp.
Homologada para cuatro plazas.
Espejo de popa plegable.
A destacar
Falta sistema de trimado.
El ajuste con velcros del sistema de popa.
A mejorar
Tiempo de planeo:
4 seg.
Aceleración de 0 a máx.:
14 seg.
Régimen de crucero:
en torno a las 90 millas
a régimen máximo.
