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s, sin duda, una buena al-
ternativa la oferta actual
en este tipo de estas esloras
que, en su mayoría se ofre-
cen con motores de turbina y trans-
misión con jet. Una de las principa-
les ventajas de la Aermarine Overjet
270 Emotion es que se propulsa con
fueraborda, y puede adoptar una me-
nor potencia que con un jet ofrecien-
do prestaciones superiores con me-
nor consumo y a mejor precio. Otra
ventaja destacable en este anexo es
su poco ruido y el poder disfrutar de
una completa red de servicio y asis-
tencia como es la de Suzuki.
La Overjet 270 Emotion está rea-
lizada en tejido de PVC que, com-
parándola con otros modelos dotados
de jet, es capaz de ofrecer mejores
prestaciones y reducido consumo
Son pocos los anexos que pueden ofrecer las posibilidades de este modelo de Aermarine, una neumática cuyo espejo de popa
se puede plegar para guardar el fueraborda ganando espacio y prescindir de este modo de una transmisión con jet.
con menos potencia fueraborda, ad-
mitiendo 9,9 Hp, 15 Hp o 20 Hp,
siempre en pack con motores Suzu-
ki.
Una de las principales caracterís-
ticas de este diseño es que va dota-
do de un espejo de popa abatible y
asistido que permite, mediante una
fácil maniobra y con la ayuda de una
bolsa que se llena de agua de mar
con una bomba y que actúa a modo
de pistón, esconder el motor dentro
de la bañera de la embarcación, con
el fin de estibarla más fácilmente en
el garaje de un yate o en la platafor-
ma de baño. Para el piloto y acom-
pañante dispone de un puesto de
gobierno tipo jockey, con el volante
en proa y un banco a popa para el
pasaje. Admite hasta cuatro plazas y
su peso es de tan solo 150 kilos con
motor. Dispone de los correspon-
dientes anclajes para el izado y, en
la parte posterior, presenta un banco
para dos plazas más. El depósito va
escondido tras el asiento de popa y se
cierra mediante una loneta con vel-
cros, cuyo sistema se debería mejorar
porque no ajusta.
La 270 Emotion presenta, además,
varios detalles, como plataformas a
popa sobre los flotadores para em-
barcar con comodidad, una proa de
fibra que alberga la consola, pasama-
nos rígidos y el suelo cubierto con
teca sintética, entre otros.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
La unidad que navegamos equipaba
la potencia máxima, es decir un Su-
zuki de 20 Hp, capaz de alcanzar los
Vídeo Aermarine
Overjet 270 Emotion
(N&Y Magazine)
L. B.
Velocidad máxima: 21,3 nudos.
Velocidad de crucero: 13 nudos,
con un Suzuki DF20A de 20 Hp.
Tiempo de planeo: 4 segundos.
Aceleración de 0 a 21,3 nudos: en
14 segundos.
Autonomía: en torno a las 90
millas a régimen máximo.
Precio: 18.270 euros, con un
Suzuki DF20A de 20 Hp, y sin
impuestos.
Aermarine Overjet 270 Emotion
PRUEBA MOTOR
Anexo innovador
