[PRUEBA MOTOR]
Quer 32 EcoFast
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lanca electrónica del Yanmar, sus
indicadores, la radio, el joystick de
la hélice de proa, y el cuadro de
interruptores, además de un alto
parabrisas, que protege eficazmen-
te del viento, y el compás. Más que
correcto para este tipo de barco.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Aunque los barcos clasificados en
esta categoría para pasaje están li-
mitados a una velocidad de 20 nu-
dos, con esta 32 EcoFast equipada
con un Yanmar de ocho cilindros
en V de 370 Hp pudimos com-
probar las prestaciones con malas
condiciones de mar y viento. El
astillero argumenta que este mode-
lo puede equipar perfectamente un
300 Hp para obtener prestaciones
satisfactorias, pero nosotros con el
370 Hp disfrutamos del comporta-
miento deportivo y la eficacia en su
aceleración. Con el gas a fondo, nos
acercamos a los 35 nudos de punta;
pero para mantener un buen régi-
men de crucero bastan los 24 nu-
dos. La 32 EcoFast es un barco con-
cebido para llevar carga en proa, por
lo que con este peso delante navega
mejor. Tiene una eficaz respuesta al
trimado y, vista la navegación, no
necesita flaps, aunque sí es indis-
pensable la hélice de proa para las
maniobras en puerto.
9, 10, 11 y 12.
Los
bancos están dis-
puestos a lo largo
de los costados, y en
la proa dos trans-
versales conforman
un espacio semice-
rrado.
13.
La consola es
muy completa,
con todos los
indicadores del
Yanmar bien
dispuestos y los
demás equipos
necesarios.
14.
Una robusta
estructura de
inoxidable soporta
la toldina que
protege el puesto de
gobierno y parte de
la cubierta.
15.
Al volante de
la 32 EcoFast el
control es total, con
una excelente visión
de 360 grados
gracias a su posición
elevada.
18.
Con el gas
a fondo, nos
acercamos a los 35
nudos de punta;
pero para mantener
un buen régimen de
crucero bastan los
24 nudos.
16.
El asiento del
piloto es fijo y
debajo dispone
de un cofre de
estiba.
17.
La parte
delantera de la
consola se abre
para acceder a
un espacio de
estiba que se
puede adaptar a
un aseo.
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Un modelo interesante, revolu-
cionario, de gran eficiencia y adap-
table a cualquier programa bajo
pedido, basado en un diseño pa-
tentado por Quer y con aspectos de
gran calidad como los refuerzos de
carbono estructurales o la pintura,
de Nemo One, top coat aplicado
con productos Awlgrip por Medi-
terran Yacht Painters, igual que en
los mayores megayates de recreo.
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