132
P
arker es marca británi-
ca que se caracteriza por
prestar una especial aten-
ción a las carenas de sus
barcos. Este nombre ha tenido expe-
riencias notables en el mundo de las
semirrígidas de competición, de ahí
que la obra viva de sus barcos sea un
aspecto tan importante.
La 750 DC es una lancha con unos
acabados de calidad, a un precio ra-
zonable, bien equipada, y con una
distribución en la zona abierta que
permite montar una buena dinete a
popa o convertirla en solárium des-
plazando el respaldo basculante del
asiento del acompañante. En cuan-
to a estiba cuenta con varios cofres,
destacando el del piso de la bañera,
donde se puede decir que cabe todo.
La popa es otra muestra de dise-
Es una daycruiser que está concebida para correr. Navegar por encima de los 44 nudos
en esta lancha es una sensación realmente atractiva. Gran estabilidad direccional, muy
manejable, buena sensibilidad al trimado y toda una experiencia en las viradas a alta
velocidad. Podríamos decir que el resto del barco, en este caso, es lo de menos.
ño, con un cofre en el mismo espejo,
y dos semiplataformas de baño con
la respectiva escala. A esta origina-
lidad de la popa podemos añadir la
sorpresa de la cocina, que aparece
del cofre que hay delante del acom-
pañante.
El puesto de gobierno está perfec-
tamente diseñado para que se con-
trole todo fácilmente navegando a
44 nudos. Sentados o de pie, ofrece
la mejor ergonomía, con un buen
parabrisas, reposapiés y un volante
ajustable, además de una consola
perfectamente distribuida, donde
cabe una pantalla multifunción.
En cuanto a navegación, aunque
con el Suzuki de 300 Hp equipa la
potencia máxima homologada, no
creemos que valga la pena instalar
menos caballos, ya que el programa
deportivo de esta embarcación pide
que pueda navegar por encima de
los 40 nudos. Es una lancha suma-
mente estable, muy manejable y que
soporta perfectamente los 44 nudos
de punta, y diríamos que más, pro-
porcionando las mejores sensaciones
de seguridad y diversión. También
se comporta excelentemente a un
régimen de crucero de unos 29 a 30
nudos, con un consumo moderado.
Modelo muy interesante, para los
amantes de la velocidad, pero con
la ventaja que ofrece bastante más,
como una bañera realmente com-
pleta y una cabina que incorpora un
gabinete de aso independiente.
Barco del que publicaremos la
prueba completa próximamente.
Velocidad máxima: 44 nudos a
5.900 rpm.
Velocidad de crucero: 29 nudos a
4.000 rpm, con un Suzuki DF300
APX de 300 Hp.
Tiempo de planeo: 5,5 segundos.
Aceleración de 0 a 44 nudos: en
16 segundos.
Precio: 60.107 euros, con un
Suzuki DF300 APX de 300 Hp, y
sin impuestos.
Parker 750 DC
PRIMER CONTACTO
Nosolo
paracorrer
