[PRUEBA MOTOR]
Karnic Smart One 55 y 48
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La consola central, con un cofre
en la parte inferior, se acompa-
ña con un asiento sencillo, con el
respaldo abatible, pero suficiente
para dos personas. El panel cuen-
ta con lo mínimo y deja espacio
para instalar una pequeña panta-
lla multifunción y la radio. Carece
de compás y de reposapiés, pero el
parabrisas en tono oscuro realza
la imagen general del barco. Poco
más se puede pedir en esta eslora,
que ofrece una bañera sumamente
SMART ONE 48
La menor eslora de Karnic es la
Smart One 48, un modelo también
configurable, pero en este caso con
consola central, sobrio pero con
todo lo necesario, con una carena
sorprendente por su buena nave-
gación, estable y manejable, seco y
dotado de buena capacidad de esti-
ba.
Sin duda hay que aplaudir al as-
tillero por ofrecer en una eslora de
menos de cinco metros (gobernable
con la Licencia de Navegación) una
bañera con tantas posibilidades.
Obviamente no cuenta con tantos
espaciosa y con unos acabados más
que notables.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Con un Suzuki F90 la Smart One
55 va como un tiro. Navegamos
con las peores condiciones de mar
para esta eslora, casi al límite para
poder meter el gas a fondo, pero el
casco respondió francamente bien.
La potencia de 90 Hp es más que
suficiente, ya se pueden alcanzar los
cofres de estiba como la 55, pero
también va sobrada en cuanto a
capacidad de estiba. Debajo de los
asientos de proa, tres; en la popa
28 nudos de punta a 5.500 rpm; o se
puede mantener un régimen de cru-
cero de casi 20 nudos a 4.000 rpm.
En aceleración bastan los cuatro se-
gundos para alcanzar el planeo, y en
12 más se pone a su velocidad máxi-
ma. Esto nos viene a indicar que un
motor más potente (admite hasta
115 Hp) solo supondría más peso,
más consumo y un precio algo más
caro. No vale la pena.
Carena con una buena V a proa,
bastante alta en relación a la eslora,
con una bañera perfectamente pro-
tegida, y un nivel de acabados en
fibra más que notables dentro de la
sencillez del barco.
Diseño bien adaptado a la pesca,
al paseo familiar y con un rendi-
miento óptimo, todo a un precio
muy interesante con el pack que
ofrece uno de los distribuidores de
la marca, Stay Náutica, de El Mas-
nou (Barcelona).
otro enorme, donde va el depósito
de combustible, y en la parte baja
de la consola otro con su respectiva
puerta.
6.
La capacidad de
estiba es un punto
fuerte en la 55, con
nada menos que
nueve cofres.
7.
La Smart One
55 es espaciosa
y presenta la
configuración
clásica de un
modelo de consola
central.
8.
La consola
de la Smart One
55 deja espacio
para una pantalla
multifunción, con el
volante a estribor.
8
6
7
Las dos Smart One en realidad son modelos a
escala, con la configuración muy similar.
1.
Entre las
pequeñas de Karnic
la Smart One 48
es un diseño con
consola central,
buena capacidad
de estiba y muy
interesante
como modelo de
iniciación.
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