[PRUEBA MOTOR]
Capelli Tempest 44’
158
Tiempo de planeo:
5 seg.
Aceleración de 0 a
máx.:
16 seg.
Autonomía:
145 millas
a 6.100 rpm
Excelente
comportamiento
en navegación.
La versatilidad de
la cubierta.
Las prestaciones
de los motores
Suzuki.
A destacar
Características
Eslora total: ...................................................13,10 m
Manga:............................................................4,00 m
Calado:........................................................................
Desplazamiento:................... 6.000 Kg (barco solo)
Capacidad de combustible:...........................1.000 l
Capacidad de agua:...........................................230 l
Gama de motorizaciones:........................Hasta tres
motores fueraborda de hasta 350 caballos
Diseño:............................................................Capelli
Constructor:..Cantieri Capelli,
Importador:..................................Movilmotors, S.L.,
Precio:...................310.800 euros, con tres motores
fueraborda Suzuki de 300 Hp, sin impuestos.
600
3,2
1.000
5,3
1.500
7,6
2.000
9,8
2.500
10,2
3.000
15,3
3.500
19,7
4.000
27,1
4.500
29,8
5.000
34,6
5.500
39,1
6.000
42
6.100
42,5
Rpm Nudos
Capelli
Tempest 44’
3x300 Hp Suzuki DF300
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia de los tres motores
Suzuki DF 300 de 300 Hp de la Capelli Tempest 44’ es la adecuada o si,
por el contrario, está por encima o por debajo de la considerada óptima
en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxima alcanzada.
Falta una cortina
en la cabina de
popa.
La ubicación del
bichero puede
confundirlo con un
asidero.
La propulsión
fueraborda impide
la existencia de
una plataforma de
baño.
A mejorar
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: ............................... 4
Combustible:...................................75%
Agua:............................................. 50 %
Estado de la mar:............... marejadilla
Motores
Marca y modelo:.......................2 x Suzuki DF 300
APX y 1 x Suzuki DF 300 APXX
Tipo:.....fueraborda de cuatro tiempos, inyección
electrónica, cuatro válvulas por cilindro.
Potencia:.................................300 Hp (220,7 kW)
Cilindros:.......................................... 6 en V de 55º
Cubicaje:.................................................... 3.614 cc
Rpm. Máx.:.......................................5.300 - 6.300
Peso:......................274 Kg (APX) y 279 Kg (APXX).
Motorización en cascos de planeo
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
La Tempest 44’ se puede propulsar
con tres motores fueraborda de has-
ta 350 caballos. La unidad probada
montaba tres Suzuki DF 300, mo-
tores de cuatro tiempos de última
generación, con seis cilindros en V
de 55º, inyección electrónica.
La carena en forma de V bastante
notable, con tres redanes longitu-
dinales por banda, muy pronun-
ciados, además del canto, también
muy notable, y de la sustentación
adicional que supone el flotador,
todo lo cual proporciona una na-
vegación muy confortable a todos
los regímenes, así como virajes con
escaso radio de giro, en los que el
barco llega a alcanzar inclinaciones
notables sin inmutarse.
La aceleración es muy considera-
ble, pues el barco alcanza la veloci-
dad de planeo en sólo cinco segun-
dos y la máxima en 16. Podemos
situar su velocidad de crucero en
torno a los 27 nudos a 4.000 rpm,
pero el barco navegó bien a todos
los regímenes a pesar de que el mar
pasó de marejadilla a marejada du-
rante las pruebas. Pero claro está
que una semirrígida de 13 metros
puede con esto y con mucho más.
Los 1.000 litros de capacidad del
depósito de combustible nos pare-
cieron suficientes, pues implican
una autonomía mínima de unas
145 millas con estos motores de
cuatro tiempos, lo que significa casi
todas las salidas de las vacaciones si
se regresa al puerto base después del
baño. En definitiva, se trata de una
embarcación para que quienes han
crecido en la náutica a base de au-
mentar el tamaño de su semirrígida
disfruten ahora del escalón más alto
del escalafón.
18.
Con los tres
motores fueraborda
Suzuki de 300 Hp, la
Capelli Tempest 44’
superó los 42 nudos.
19.
Un mando a
distancia codificado
puede sustituir la
llave de contacto y
actuar como sistema
antirrobo.
18
19
La aceleración que le confieren los tres Suzuki
permiten lanzarla a 42,5 nudos.
