Karnic Smart One 55 y 48
[PRUEBA MOTOR]
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2
2.
La bañera de la
48 es muy similar a
la de la 55, hecha a
escala.
3 y 4.
Como en
la 55, en la 48 se
puede aprovechar
la proa con
la mesita o el
solárium.
5.
La 48 dispone
de varios espacios
para estiba, bajo
los asiento y en la
popa.
6.
En la 48 la
consola es más
estrecha que en
la 55. Pero hay
espacio para
los indicadores
y una pequeña
multifunción.
7 y 8.
En la 48 el
respaldo abatible
se echa hacia
popa para formar
una superficie de
solárium.
9.
La popa de la
48 cuenta con
dos pequeñas
semiplataformas de
baño integradas en
el casco.
La Smart One 48 viene bastante
preparada para la pesca, como la 55,
con cañeros y guanteras laterales en
la bañera, autovaciante, y unas se-
miplataformas de baño con su res-
pectiva escalera para poder darse un
chapuzón.
La consola en este modelo es pe-
queña, lo justo para poder gober-
nar bien. El asiento queda un poco
bajo, y tiene el respaldo abatible,
como en la 55, para poder formar
un pequeño solárium a popa. La
mesita circular de un solo pie se
monta delante para formar una di-
nete, tanto en un barco como en el
otro, y el añadido de las piezas co-
rrespondientes, permite montar un
solárium en la proa.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Si la 55 ya nos parece un barco opti-
mizado, en esta 48 Karnic ha logra-
do lo máximo que se puede obtener
en menos de cinco metros. En un
barco de estas dimensiones los pe-
sos se dejan notar. Por ejemplo, la
salida de planeo, con dos personas
a popa y la proa vacía, cuesta bas-
tante. Pero si se coloca una persona
delante, el barco arranca en siete
segundos. Con el Suzuki de 50 Hp
basta y sobra potencia. Se pueden
alcanzar los 25,6 nudos de punta,
o mantener un crucero de unos 15
a 16 nudos cómodamente. Para esta
eslora es más que suficiente. Por
otra parte, las condiciones de na-
vegación fueron extremas para esta
embarcación, con marejadilla (a
marejada casi) y un viento impor-
tante. Pudimos meter el gas a fondo
al límite, comprobando como este
pequeño casco puede con la ola de
proa, sin evitar los rociones (inevi-
tables con olas de más de un metro
y medio). En todo caso nos gustó
el 50 Hp de Suzuki, si bien es una
embarcación que acusa el trabajo
con el trim y la distribución de las
personas a bordo, como es natural.
La dirección mecánica también re-
quiere llevar el barco bien trimado
para que no resulte demasiado dura.
Diseño ideal para iniciación con
un atractivo precio en pack, prepa-
rado para los pescadores y con no
pocos detalles, que difícilmente se
encontrarán en esloras similares.
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En navegación, las Smart One se
comportan satisfactoriamente bajo
duras condiciones de mar y viento.
