Chaparral 307 SSX
[PRUEBA MOTOR]
Características
Eslora total:.................................................9,30 m
Manga:....................................................... 2,90 m
Desplazamiento:......................................4.536 kg
Calado: .........................................0,58 m / 0,91 m
Gama de motorizaciones: ...................uno o dos
motores dentrofueraborda,
gasolina o diésel.
Desde 1x380 Hp hasta 2x380 Hp
Capacidad de combustible:...........................473 l
Capacidad de agua:..........................................76 l
Constructor: ...............................Chaparral Boats,
Importador:..............Conade,
Precio:.................... 165.100 euros, con dos Volvo
Penta V8-300 de 300 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo:.....Volvo Penta V8-300 DP EVC
Potencia:....................................300 Hp (240 kW)
Tipo:.......................... dentrofueraborda gasolina
inyección directa
Cilindros:.......................................................8 en V
Cubicaje:....................................................5.700 cc
Rpmmáx.:.................................................... 5.000
Peso:.............................................................450 kg
Tiempo de planeo:
5 segundos
Aceleración de 0 a máx.:
16
segundos
Autonomía:
en torno a las 130
millas a régimen máximo; y unas
190 millas a régimen de crucero de
28,5 nudos.
Chaparral 307 SSX
2x300 Hp Volvo Penta V8-300
650
3,8
7,6
1000
6,4
13,8
1500
8,7
23,4
2000
12,8
37,2
2500
22,5
49,2
3000
26,5
66,2
3200
28,5
74,6
3500
33
85,1
4000
37,1
107,8
4500
41,2
136,2
4700
44
170,1
Rpm Vel. Nudos Consumo l/h
El puesto
deportivo de la
Chaparral 307
SSX se adapta
perfectamente a
las características
y programa de esta
eslora polivalente.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:
4
Combustible:
45%
Agua:
20%
Estado de la mar:
marejadilla a
marejada y viento fuerza 4.
los dos Volvo Penta V8 de 300 Hp, por otra
parte una potencia perfectamente adaptada
a esta lancha.
En navegación la carena demuestra que
es una deportiva con las mejores cualida-
des, tanto para planear como para afrontar
una buena navegación bajo las peores con-
diciones, ya que navegamos con un oleaje
de marejadilla a marejada, como para no
salir. Y en este sentido podemos afirmar
sin duda alguna que merece la mejor ca-
lificación.
Una embarcación que aparecerá en la
sección de pruebas.
Visítenos en el stand B115
