Italia 12.98
[PRUEBA VELA]
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como los dinteles de las puertas de
las cabinas de inox, y el acabado de
los interiores que identifican a todas
las unidades salidas del astillero.
También en todos, la construcción
de casco y cubierta es en sándwich de
PVC, con E-Glass y resinas vinilés-
ter, laminado a mano y con la banda
central del casco en laminado mono-
lítico. Casco y cubierta están lamina-
dos y encolados con cola estructural,
y disponen de una rejilla estructu-
ral de carbono en la base del casco
que absorbe los esfuerzos del mástil
y la quilla y sobre la que va coloca-
da también la base de los mamparos
de contraplacado y el mobiliario. La
quilla es en T con espada de inox y
bulbo de plomo y antimonio.
Se trata pues de una unidad de
construcción ligera y por tanto con-
cebida para navegar rápido. Esto lo
confirma, en un primer vistazo, su
casco en formas, la proa recta y su
caseta de perfil bajo. Si además nos
atenemos a lo que ofrece de serie co-
mo la jarcia de varilla, la cabuyería
de dynema, el baquestay hidráuli-
co o la maniobra completa de spi,
barbers incluidos, podríamos enca-
jonarlo fácilmente como un vele-
ro destinado a competir. De hecho,
pudimos comprobar durante nuestra
prueba en aguas de Portopiccolo que
la ergonomía de la bañera y la distri-
bución de la maniobra permite na-
vegar cómodamente con tripulación
completa sin que ningún tripulante
estorbe al otro en su función en com-
petición.
Pero también ofrece la teca en ba-
ñera —opcional en cubierta— y un
mobiliario de excelente factura que
lo sitúan en el mundo del crucero. Y
si prestamos más atención a los aca-
bados de los interiores, diríamos que
tenemos ya un pie en lo que podría-
mos denominar como un pequeño
crucero de lujo. El concepto pues es
dual: lo que Marco Coraza y su equi-
po ofrecen es un crucero rápido al
que su propietario no tenga que aña-
dirle prácticamente nada, ni cuando
quiera salir a divertirse en una jorna-
da de competición, ni cuando quiera
perderse en una semana de crucero
de vacaciones por el Mediterráneo.
LUJO CONTENIDO
Un recorrido por el interior pone de
relieve a simple vista la calidad del
trabajo de la teca — situada con veta
horizontal, barnizada y satinada— y
de las tapicerías lo que permite si-
tuar el 12.98 en el segmento alto
de los cruceros rápidos que ofrece el
mercado. La cocina dispone de una
nevera de apertura vertical, suficien-
te para un trece metros, y se aprove-
cha con inteligencia el espacio dis-
ponible para estiba, con repisas tras
el asiento del salón y tres armarios en
la hilera superior a cada banda más
uno vertical. A eso hay que añadir el
volumen de estiba debajo de todos
los asientos del salón. La robusta me-
sa desplegable de dos alas abarca to-
da la manga sin necesidad de asien-
tos supletorios. Una vez cerrada deja
cajón abierto y pasamanos. No se ha
renunciado a la mesa de cartas, a la
que el 12.98 reserva un modesto pe-
ro suficiente espacio, con el añadido
de que es móvil, lo que permite op-
timiza el volumen general del salón
al deslizarla.
La calidad se palpa y se pisa. Los
marcos de las puertas son en arco re-
dondos, con aluminio en el dintel y
goma amortiguadora, los tiradores
8 y 9.
Mesa de
cartas móvil. Se
desliza hacia
popa para dejar
más espacio en el
salón.
7.
Cocina
de buenas
dimensiones, de
líneas simples,
sin recovecos ni
cantos agresivos.
7
Por la calidad del mobiliario y los acabados, el 12.98
es prácticamente un pequeño crucero de lujo.
8
9
