[PRUEBA MOTOR]
Magazzù MX-11 Coupé
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Un puesto correcto, adecuado a
esta gran semirrígida y dotado de
todo lo necesario.
INTERIORES
No se puede pedir mucho a una
cabina de una semirrígida de este
tipo, aunque en este modelo cubre
adecuadamente las necesidades de
una deportiva. Una gran litera en
V con cofre en la parte inferior, un
pequeño mueble junto a la entrada
con el cuadro eléctrico junto a él, y
el gabinete de aseo independiente
con un wc marino y lavabo. Poco
más se puede exigir en este espacio
bien dimensionado y que cumple
con los mínimos exigibles en una
semirrígida de esta talla.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
La MX-11 se ofrece con un amplio
abanico de motorizaciones, con po-
tencias que abarcan desde los 500 a
los 1.000 Hp, lo que le permite al-
canzar velocidades punta superiores
a los 60 nudos.
Con dos Mercury MerCruiser 6.2
con colas Bravo 3, la MX-11 es ca-
paz de superar los 44 nudos de pun-
ta con condiciones adversas de mar
(con marejadilla y mar de fondo),
manteniendo la mejor estabilidad y
cortando la ola con la máxima efi-
cacia sin que el menor roción llegue
a la bañera. Es un barco de conduc-
La MX-11 es un diseño clásico que navega bien y
en el que se ha pensado en la seguridad.
ción muy suave, con gran capacidad
de giro, estable y veloz, que ofrece
la sensación de que se está gobernan-
do una eslora menor, pero al mismo
8.
La mesa
semicircular en dos
piezas se integra en
el banco de popa.
9 y 10.
El banco
curvo de popa
dispone de dos
buenos cofres en la
parte inferior.
11.
El T-Top es una
pieza importante
en este modelo,
aunque se ofrece
como opcional. Sus
esquinas son algo
agresivas.
12.
De líneas
clásicas, esta
eslora de 11 metros
presenta un puesto
de gobierno
ergonómico y bien
protegido.
13.
Buena
visibilidad al
volante y posición
cómoda, por lo
que resulta fácil
mantener el barco
a 44 nudos con
plena sensación de
seguridad.
14 y 15.
Los
interiores cumplen
con lo mínimo
exigible en una
semirrígida de esta
eslora.
9
10
11
14
12
13
8
15
