Sacs Rebel 47
[PRUEBA MOTOR]
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trucción diferente. “Al diseñar la
Rebel 47 quería crear una ruptura
clara, concreta. Un diseño provoca-
dor pero dentro de unos cánones de
semirrígida. Es un diseño que me
inspiró y que inspirará los modelos
del futuro”, aclara Grande.
La Rebel 47 es, además, un mo-
delo único que, con sus falsos flo-
tadores de media caña, rellenos de
un material de alta resistencia y ul-
traligero, ofrece las mismas posibi-
lidades que una hinchable pero con
mayores cualidades mecánicas. Es
“impinchable”.
La primera unidad, que fue la que
navegamos, se ha realizado en fibra
con laminación a mano, pero las si-
guientes se realizarán en infusión
de resina al vacío, lo que permitirá
ganar algo más de media tonelada
de peso, y en consecuencia se obten-
drá un casco más ligero y resistente,
y que podrá correr más con la mis-
ma potencia.
La Rebel 47 se ofrece en dos ver-
siones, una más protegida, denomi-
nada Limousine, y otra de estilo más
mediterráneo, más abierta, denomi-
nada Open, que se combinan con las
distintas posibilidades de motori-
zación y opciones de equipamiento
que ofrece el astillero para adecuarse
a las necesidades del propietario.
CUBIERTA Y BAÑERA
Es un espacio singular ya que que-
da protegido por los pasos laterales
exteriores. En el interior una buena
parte se destina a sofás, tanto en la
parte de popa como en ambos lados,
con una gran mesa desplegable de
teca. Un mueble de servicio, que se
puede equipar con nevera, máquina
de hielo o los elementos que se de-
seen, completa esta área.
No obstante, el punto fuerte de
esta zona abierta de la Sacs Rebel
son las superficies destinadas a solá-
rium, tanto delante como en popa.
En la proa un sofá doble se comple-
menta por dos grandes colchonetas
1.
La enorme
manga de esta
super RIB permite
obtener amplios
espacios en la
bañera.
2.
Estable y
muy rápida,
esta Sacs de 47
pies combina
las mejores
prestaciones
deportivas con las
de una navegación
de larga travesía
familiar: 450 millas
y 16 plazas.
3.
La zona posterior
del solárium abre
un volumen para
estiba de equipo o
un pequeño anexo.
4.
La proa
queda ocupada
por grandes
colchonetas de
solárium y un sofá
delante.
5.
La parte central
del sofá de popa
deja el acceso a la
cámara de motores.
6.
El sofá de popa
se repite tanto
en la versión
Limousine como
Open, y deja dos
accesos directos
a la plataforma de
baño.
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