Sense 51
[PRUEBA VELA]
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Características
Eslora de casco: ..........15,95 m ( 15,56 m sin botalón)
Eslora de casco: ................................................14,98 m
Eslora de flotación:.......................................... 14,05 m
Manga: ..............................................................4,86 m
Calado: ..................................................2,20 m/1,85 m
Lastre: ..............................................3.965 kg/4.450 kg
Desplazamiento: ............................................ 15.515 kg
Capacidad de carburante: ....................................415 l
Capacidad de agua: ..............................................570 l
Superficie vélica:
Mayor: ...............................................................63m
2
Mayor enrollable:............................................ 53 m
2
Génova (105 %): .............................................60 m
2
Spi asimétrico: ...............................................185 m
2
Código 0: .......................................................105 m
2
Foque autovirante: ........................................46 m
2
Trinqueta: ........................................................ 24 m
2
Motor: .................................................... Yanmar 80 Hp
Arquitectura naval:....................... Berret-Racoupeau
Diseño interior: ......................................Nauta Design
Categoría de navegación: ..................................A-B-C
Construcción: ...........Bénéteau.
Importador: ...........................................red Bénéteau.
Precio:................................ a partir de 279.900 euros,
sin IVA ni transporte.
Diseño
°
Interior a un solo nivel.
°
Espejo de popa abatible.
°
Módulos de cocina en
popa.
°
Estructura de toldilla
descapotable.
Marcos y molduras
sintéticos.
Cubierta
°
Acceso a pañol técnico
desde cubierta.
°
Modularidad de las mesas
de la bañera.
Mesas de bañera de babor
y de estribor abatible
opcionales.
Enrollador de génova
opcional.
Acomodación
°
Todas las cabinas en proa.
°
Sofá y mesa de bañera
convertible en solárium.
°
Opción despacho.
°
Posibilidad de cabina
adicional.
Campana extractora y
bomba de pie de agua de
mar/dulce opcionales.
La opinión de [N
&
Y]
21.
Además de una
cabina con cama
doble a babor, el
Sense 51 distribuye
otra con literas que
puede sustituirse
opcionalmente por
un despacho.
18.
La cabina
principal
aprovecha con
maestría el espacio
del triángulo de
proa.
19.
Mirando hacia
proa uno tiene
la sensación de
hallarse en un
espacio único sin
barreras.
20.
La distribución
de serie contempla
tres cabinas y dos
baños.
con 4,9 nudos de real ligeramente
pasado del través, y el aparente a
unos 50 grados, logramos una ex-
celente marca de 4,8 nudos. Con
un nudo más de viento y navegan-
do a 100 grados del viento real (54
de aparente) solo logramos aumen-
tar una décima la velocidad. Y es
que con poco viento y poca mayor
la diferencia entre real y aparente es
muy poca. Hubiésemos necesitado
ocho nudos para movernos satisfac-
toriamente con un crucero de este
porte. Pero en una unidad con es-
te concepto de crucero familiar to-
tal, donde la tranquilidad en nave-
gación y el control fácil del barco
son un valor, hay que dar por bue-
nas estas prestaciones. De hecho, el
propio astillero informaba de que
el 85 % de los nuevos propietarios
escogen la configuración de mayor
enrollable, a sabiendas de que sacri-
fican un punto de ardor en el com-
portamiento.
Con el viento cayendo a 3,5 nudos
y ya con el génova enrollable —más
para tener un dato, que para consta-
tar nada nuevo que no nos hubiese
revelado el Código 0— pusimos el
Sense a ceñir a 40/45 grados, pero
sin sacarle más de 2,5 nudos. Lo di-
cho. El barco requiere siete u ocho
nudos y, para nuestro gusto, una
mayor completa de sables.
A motor ofrece una velocidad de
crucero de 7,7 nudos a 2.500 vuel-
tas y una máxima de 9,2 al tope de
3.300 vueltas: sin vibraciones, si-
lencioso y suavemente progresivo.
Como debe ser.
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Seguro METROmar
Prima del seguro básico a terceros: 175,15 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y
reclamación de daños; y asistencia marítima.
