Página 130 - N & Y Magazine - Número 7
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El trincaje de los barcos
Nacho Cigalat
Las opera-
ciones de
trincaje de
embarcacio-
nes deben
realizarse con
sumo cuidado
para la total
seguridad del
transporte.
E
l trincaje en el transporte de las embarcaciones
es uno de los puntos vitales para asegurar tanto
la integridad del barco como la seguridad del
propio buque. Es la garantía para llegar al éxito
final del transporte que se nos han confiado.
Toda embarcación estibada a bordo de un barco por-
tacontenedores va posicionada sobre una cuna que, ge-
neralmente, ha sido construida exclusivamente para esa
embarcación. Dicha cuna suele estar fabricada con per-
files de hierro y piezas de madera. Dependiendo de las
medidas de la cuna y de las medidas de la embarcación a
transportar, se formará una cama con tantos contenedores
flat racks como sean necesarios. Por regla general si las
medidas de la cuna quedan dentro de las del contenedor
es más que suficiente para hacer un trincaje y dar seguri-
dad de estiba acorde a las necesidades del conjunto “cuna
más barco”.
Para buscar una seguridad máxima, se debería trincar
perfectamente la cuna al flat rack, usando, tanto en los
extremos como en sus laterales, tensores metálicos com-
binados con cadenas, y siempre cruzando estos tensores
entre sí, para equilibrar alguna fuerza o movimiento en
cualquier dirección.
Una vez se tiene la cuna en su posición, y bien fija, hay
que proceder a asegurar perfectamente la embarcación
para evitar cualquier movimiento que pusiera en peligro
su integridad. Para llevar a cabo esta operación, el sistema
de amarre que se utiliza sería de unas eslingas textiles y/o
de nailon, ya que así se evitará rayar o dañar el casco del
barco. Otras ventajas de estas eslingas es que son muy
ligeras, flexibles, fáciles de manejar y se ajustan a la carga.
Si las eslingas utilizadas son de cierta calidad su factor de
seguridad puede llegar a ser de cinco a uno.
Todas las eslingas deben contar con etiqueta donde
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YATES
Con un correcto trincaje en una embarcación se puede anticipar, en un porcentaje muy alto, la seguridad y el
éxito del transporte marítimo que se ha confiado desde la primera operación.
