Página 73 - N & Y Magazine - Número 8

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Impuesto de matriculación [normativa]
más que el inicio del largo recorrido que queda por hacer, el futuro
de la náutica y, en consecuencia, el de ANEN, consideramos que ha
de pasar por los siguientes retos.
Por un lado, seguir trabajando estrechamente con la administra-
ción (DGMM, Comisión Europea, Ministerio de Turismo, Ministe-
rio de Justicia, Ministerio de Hacienda, etc.) a fin de seguir alcan-
zando los objetivos propuestos. En concreto, y a corto plazo, ANEN
está trabajando intensamente en una nueva y ambiciosa propuesta
de titulaciones náuticas, así como en el proyecto de ley de navega-
ción marítima que confiamos puedan ver la luz este año, proyectos
que serán trataré con detenimiento en próximos artículos.
Y, por otro lado, sumar nuevos apoyos, desde dentro y desde fuera
del sector y seguir caminando unidos, con más intensidad si cabe.
Pues no olvidemos que estos retos sólo pueden alcanzarse con un
sector unido y, en consecuencia, representativo.
El autor es abogado especializado en legislación y normativa náutica, y director general de
ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas).
Repercusión del sector náutico
Año 2009 Efecto
total
Efecto
directo
Multipli-
cador
Producción efectiva
(millones euros) 17.192 4.763 3,61
Valor Añadido Bruto (VAB)
(mill euros) 5.690 1.079 5,27
Empleo (nº de ocupados)
107.434 16.000 6,71
Producción
efectiva
(mill euros)
VAB
(mill
euros)
Empleos
Aportación total de la
náutica de recreo
(millones de euros)
17.192 5.690 107.434
Peso de la náutica de
recreo en la economía
española
0,89% 0,58% 0,54%
País VAB (mill
euros)
Empleo
directo Empleo total
Italia 7.186 92.000 669.200
Inglaterra 4.069 35.015 266.114
Francia 3.034 45.180 343.368
España 1.079 16.000 107.434
Impacto económico y sobre el empleo de la náutica de recreo
en España
Impacto económico comparado en países de nuestro entorno
Fuente: Elaboración ANEN a partir del marco input-output del INE
Fuente: Elaboración propia a partir datos ICOMIA