Página 75 - N & Y Magazine - Número 8

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Azimut 55s [Prueba motor]
Azimut es una de las marcas de
mayor prestigio internacional,
conocida por su avanzada tecno-
logía, singular e innovador dise-
ño de sus barcos y por la adopción de buenos
materiales. Pero en este caso, la 55 S es un pa-
radigma del más puro estilo italiano, cuidado
en el menor detalle y con la preocupación de
ofrecer el mayor confort y prestaciones exigi-
bles en una 55 pies.
Además de la triple motorización con
IPS600, la Azimut 55 S presenta otras sin-
gularidades. En primer lugar el nuevo siste-
ma de popa denominado Pivoting, en el que
la puerta del garaje de popa es una estruc-
tura integral que combina la plataforma de
baño. Al abrir esta enorme puerta, a modo
de espejo de popa, el garaje expone una mag-
nífica plataforma sumergible que facilita el
varado del ténder. Además, la estructura está
realizada en fibra de carbono, y ofrece capaci-
dad para una embarcación Williams 285 Jet
Tender. Y finalmente, la tercera particulari-
dad de este crucero está en las estructuras de
fibra de carbono adoptadas en la parte supe-
rior, con el fin de reducir el peso y mejorar
el rendimiento, además de bajar el centro de
gravedad del barco, lo que redunda en una
mejor estabilidad.
Cubierta y bañera
La imagen exterior de la 55 S identifica fácil-
mente la marca. Líneas elegantes, estilizadas
que saben compensar el notable francobordo,
y una bañera fuera de lo común por su ampli-
tud y por el juego que da en combinación con
1. Su proa con roda
vertical caracteriza
un diseño original,
elegante y que
beneficia las
prestaciones de
navegación.
Vídeo Azimut 55s
1
Velocidad máxima: 35 nudos a
3.450 rpm
Velocidad de crucero: 28,5 nudos
a 3.000 rpm, con tres Volvo Penta
IPS600 D6-435 de 435 Hp
Tiempo de planeo: 10 segundos
Aceleración de 0 a 35 nudos: en
27 segundos
Autonomía: en torno a las 240
millas
Precio: 1.030.000 euros, con
tres IPS600 de 435 Hp, y sin
impuestos.
L. Bosch