Página 84 - N & Y Magazine - Número 8
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[Prueba motor]
Fjord 36 My Tender
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Motores
Marca y modelo: ................Volvo Penta D4-300 DPH
Potencia:.......................................... 300 Hp (221 kW)
Tipo:...........................dentrofueraborda turbodiésel
inyección directa
Cilindros:.....................................................4 en línea
Cubicaje:......................................................... 3.700 cc
Rpm máx.:..........................................................3.500
Peso:................................................................. 559 kg
Una carena fuera de
serie. Navegación
sobresaliente.
Perfecto como ténder
de megayates,
pero también
como embarcación
polivalente.
Construcción y diseño
de alta calidad, con
impecables acabados.
A destacar
No estaría de más un
pasamanos en la proa
para los ocupantes
cuando se navega con
la capota.
Faltan asideros
complementarios para
los acompañantes en
el puesto de gobierno.
Y detrás para los
asientos del solárium.
A mejorar
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos
permite apreciar si
la potencia de los
dos motores Volvo
Penta D4 DPA Drive
de 300 Hp de la
Fjord 36 My Tender
es la adecuada o
si, por el contrario,
está por encima o
por debajo de la
considerada óptima
en función del coefi-
ciente peso/Hp y la
velocidad máxima
alcanzada.
Fjord 36 My Tender
2x300 HP Volvo Penta D4-300 DPA Drive
Tiempo de planeo:
9 segundos
Aceleración de 0 a máx.:
17 segundos
Autonomía:
marejadilla y viento fuerza 4
600
5
1000
7
1500
9,2
2000
17
2500
26
3000
35
3400
40,5
Rpm
Velocidad nudos
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:.......................................................6
Combustible:.......................................................... 33%
Agua:......................................................................90%
Estado de la mar:.......... marejadilla y viento fuerza 4
Características
Eslora total: .....................................................10,80 m
Manga:.............................................................. 3,65 m
Calado:............................................................. 0,60 m
Desplazamiento:............................................6.000 kg
Gama de motorizaciones: ..................2x260 Hp Volvo
Penta D4 DPA Drive (joystick);
2x300 Hp Volvo Penta D4 DPA Drive (joystick)
Capacidad de combustible:.................................600 l
Capacidad de agua:.............................................160 l
Plazas: ...................................................................... 12
Categoría de diseño:................................................. B
Constructor: ......... Fjord Boats,
.
Diseño: ............................Watervision Allseas Design
Importador:...................................... Marivent Yachts,
.
Precio base:........278.000 euros, con dos Volvo Penta
D4-300 de 300 Hp y sin impuestos.
nas en proa ayudan a planear, o que el
oleaje a favor también. En todo caso
los 40,5 nudos de máxima están muy
próximos a los 42,5 nudos.
Entre las mejores virtudes está su
manejo y respuesta al volante. La di-
rección electrohidráulica forma par-
te del sistema de Volvo Penta DPH
Drive con joystick, de manera que
este accesorio de control permite des-
plazar el barco durante las maniobras
en cualquier sentido. No obstante,
nos llamó la atención la ausencia del
económetro que indica el consumo
en litros hora de los motores, y que
Volvo Penta lo ofrece como un op-
cional.
En cuanto a navegación, como de-
cimos, merece un sobresaliente, y
hay que recordar que con respecto a
la versión Open, la My Tender ya ha
remodelado las tomas de aire de la
cámara de motores, que antes estaban
en la bañera y ahora van por fuera,
por lo que ha permitido rebajar mu-
cho el nivel acústico de los motores.
Finalmente una consideración: según
el astillero, la Fjord 36 con esta mis-
ma motorización ha podido alcanzar
los 44 nudos de punta, suponemos
en bajo unas condiciones de mar algo
mejores que las nuestras y con menos
carga a bordo, cosa que es perfecta-
mente posible.
Sobresaliente en navegación, rendi-
miento y comportamiento. Es un bar-
co seco, muy maniobrable, divertido
y que se corresponde al tópico de un
casco marinero nórdico.
17.
La Fjord 36 My
Tender tiene su
mejor secreto en
la carena. Con los
dos Volvo Penta de
300 Hp es capaz
de superar los 42
nudos de punta
con buenas con-
diciones de mar y
viento, o de mante-
ner un régimen de
crucero de unos 29.
17
