Página 88 - N & Y Magazine - Número 8
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[Prueba motor]
Olbap 5
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te. Puede gustar más o menos, pero en
estabilidad no le gana nadie en esta
eslora. El barco, con la potencia de
50 Hp con el Mercury F50 EFI de 4
tiempos sale en planeo en solo 5 se-
gundos; y en 12 segundos más se pone
por encima de los 23 nudos de punta.
No obstante, para mantener un buen
régimen de crucero bastan los 16-17
nudos a 4.300 rpm.
Una motorización correcta, con
unas buenas prestaciones, que permi-
te gobernar le barco con el Titulín.
No obstante, el astillero recomienda
la potencia de 60 Hp con el Mercury
F60 EFI, lo que permite obtener unos
dos o tres nudos más de punta con óp-
timas condiciones de mar y viento, a
un precio todavía muy competitivo.
En todo caso, tanto el 50 Hp como
el 60 Hp son las potencias correctas,
por lo que los 80 Hp que figuran en el
listado de precios son desde luego un
exceso para este barco.
Finalmente, tener en cuenta los
precios en package con Mercury EFI
de 4 tiempos: con el 60 Hp, 14.100
euros, sin impuestos; y con el 80
Hp, 14.900 euros, sin impuestos. El
listado de serie incluye bastantes co-
sas, entre ellas la roldana de proa, las
cornamusas, el solárium, etc.; y entre
los opcionales, el soporte para cañeros,
la colchoneta del asiento de proa, le
toldo bimini, el compás o la batería,
entre otros.
Embarcación muy interesante para
los aficionados a la pesca o para la ini-
ciación a la navegación, apta para el
Titulín, de alta calidad y con grandes
prestaciones de espacio y volumen
para estiba.
8 y 9.
El gran banco
de popa alberga
el depósito y la
batería, dejando
espacio para
guardar más
pertrechos. Las
puertas de los
laterales podrían
mejorarse.
10.
La consola es
correcta y facilita
una cómoda
conducción.
11.
En esta eslora se
han previsto y tres
cornamusas para el
amarre y la roldana
para facilitar el
fondeo.
12.
La manga
interior permite
instalar una
buena consola
disponiendo de
anchos pasos
laterales.
12.
Rápida, muy
estable y cómoda,
así es esta
pequeña eslora
de catamarán, un
barco diferente que
es capaz de ofrecer
numerosas ventajas.
9
8
11
12
10
Características
Eslora total:.......................................................... 4,90 m
Manga:................................................................... 2,10 m
Calado:................................................................... 0,18 m
Desplazamiento:...................................................430 kg
Gama de motorizaciones: ......................un fueraborda
de 40 Hp hasta 100 Hp
Capacidad de combustible:...................................... 53 l
Plazas:............................................................................ 6
Categoría de navegación:............................................ C
Constructor:.......... Olbap Catamaranes,
Precio:............................... 7.800 euros, barco sin motor
y sin impuestos.
Y 13.080 euros, con un Mercury F50 EFI
de 50 Hp, y sin impuestos.
Motor
Marca y modelo:.............................. Mercury F50 EFI
Potencia:......................................... 50 Hp (36,8 kW)
Tipo:...........................................4 tiempos inyección
Cilindros:..................................................................4
Cubicaje:...........................................................995 cc
Rpm máx.:........................................................ 6.000
Peso:..................................................................112 kg
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:....................................................2
Combustible:.......................................................95%
Estado de la mar:.......... rizada y de fondo con brisa
Olbap 5
50 Hp Mercury F50 EFI
750
1,6
1000
3
1500
4
2000
4,9
2500
6
3000
6,8
3500
8,5
4000
12,8
4200
14,5
4300
16
4500
17
5000
20
5400
23,5
Rpm Vel. Nudos
Tiempo de planeo:
5 seg.
Aceleración de 0 a
máx.:
14 segundos
Autonomía:
en torno
a las 90 millas a régimen
máximo. Y unas 115 millas
a régimen de crucero.
Excelente
comportamiento en
navegación.
Gran espacio en la
bañera y capacidad de
estiba.
Calidad constructiva,
en infusión la vacío.
A destacar
Las puertas de popa
podrían ser más
elegantes.
Mejoraría el volumen
de estiba de proa
compartimentado.
Algún opcional podría
entrar de serie.
A mejorar
