Página 127 - N & Y Magazine - Número 9

Lagoon 39 [Prueba vela]
127
1. Lagoon ofrece
con este 39
pies una eslora
adecuada para el
crucero familiar,
veloz
y con capacidad
para emprender
navegaciones de
envergadura.
2. La viga de
compresión
de proa es de
composite con
guía de línea de
fondeo integrada y
molinete, mientras
que el travesaño
que soporta la
martingala es de
aluminio.
Vídeo Lagoon 39
El nuevo Lagoon 39 es un claro ejem-
plo de lo que el astillero francés de-
fine como “nueva generación” La-
goon, con la que el constructor hace
evolucionar su gama de catamaranes hacia un
concepto en el que el acento se pone en la fa-
cilidad de gobierno y en el incremento de las
prestaciones respecto a modelos anteriores.
Situado en la gama entre el Lagoon 380 y
el 400S2, es este un catamarán esencialmente
de crucero, cuyas prestaciones sin embargo no
le andan a la zaga a otros modelos más orien-
tados a la velocidad. Rodas de los cascos ver-
ticales, posición del palo retrasada que permi-
te un mejor equilibrio y variedad de elección
de velas de proa, botavara más corta para fa-
cilitar la maniobra de la mayor, que es trape-
zoidal de sables forzados, con menor aluna-
miento pero más alta — lo que permite tener
aire más limpio arriba— son los elementos
distintivos desde el punto de vista del aparejo
y la maniobra de este nuevo modelo.
Desde el punto de vista de la construcción,
el Lagoon 39 muestra un desplazamiento re-
lativamente ligero para su programa, de 11,6
toneladas, gracias a la construcción del casco
en sándwich-balsa por infusión, al igual que
la cubierta y la plataforma central, mientras
que solo la obra viva y el contramolde son de
estratificado monolítico.
El resultado, en términos de prestaciones,
de esta unidad cuyo diseño fue encargado
al internacionalmente reconocido gabinete
VPLP, pudimos constatarlo en la jornada de
navegación que tuvimos ocasión de realizar
en la bahía de Palma. El viento reinante nos
permitió aparejar con la mayor Incidences de
44 m 2 (opcional, ya que la estándar mide 38
2