Página 125 - N & Y Magazine - Número 9

Oceanis 55 [Prueba vela]
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correspondientes con las polares de
velocidad proporcionadas por el asti-
llero, así como el comportamiento del
barco, responden plenamente al con-
cepto buscado por arquitectos y asti-
llero: un barco rápido, especialmente
en portantes, con un punto estable de
asentamiento favorecido por la arista
viva que se inicia prácticamente a mi-
tad del casco, con un paso de ola fir-
me y un comportamiento no excesiva-
mente ardiente y brioso que obligue a
estar permanente pendiente de la rue-
da. Un crucero rápido en el más am-
plio sentido del término.
Con viento real de 18,6 que arreció
a 21,9 nudos, navegábamos con ma-
yor y foque a ocho nudos, que subían
a nueve al abrirnos a 60º y a 10 nudos
del través. Con estas velas —no pu-
dimos izar el genaquer— lográbamos
sin embargo 6,5 nudos de velocidad
navegando por la aleta.
A motor, con el Yanmar de 75 Hp y
hélice de tres palas fijas, el Oceanis da
9,5 nudos a 3.300 vueltas y una mar-
cha de crucero a ocho nudos a 2.500
rpm. Una cifra más que correcta pa-
ra mantener un ritmo sobrado cuando
hay prisa y falta el viento.
Se ofrece con un pack de electróni-
ca Simrad con pantallas NSS o bien
con el acabado Advantage, que inclu-
ye (24.500 euros) electrónica, winches
eléctricos, baterías de mayor capaci-
dad y cargador, estay largable de trin-
queta y sistema de sonido SonicHub.
El sistema POD 120 Dock & Go es
opcional, en cuyo caso el precio total
es de 346.300 euros.
6. El diseño de
la cocina facilita
compartir las
tareas con quienes
estén en el salón.
7. Espacio y luz
definen un salón
central creado para
el relax. Nótese la
amplitud y escasa
inclinación de la
escalera de bajada.
8 y 9. La banqueta
de popa del sofá
es móbil de forma
que puede usarse
como asiento
de la mesa, para
trabajar en la mesa
de cartas o como
chaisse longue.
10. Excepcional,
la cabina de
proa destaca
por la innovadora
disposición del
baño, con aseo
y ducha sin
mamparos a una
banda, y el wc
cerrado en la otra.
Características
Eslora total: ...........................................................16,78 m
Eslora de casco: .....................................................15,99 m
Eslora de flotación: ................................................15,16 m
Manga: ....................................................................4,96 m
Desplazamiento: ............................................... 16.540 Kg
Lastre: .............................................4.230/4.560/4.885 Kg
Calado: .................................................. 2,20/1,80/1,45 m
Capacidad de combustible: .......................... 400 + 200 l
Capacidad de agua: ........................................ 684 + 324 l
Motor: ............................Yanmar 4JH4TCE 75 Hp (55 KW)
diesel SD/ POD 120
Superficie vélica: ......Mayor:67 m2. Génova 105 % 66 m2
Categoría: .................................................................A/B/C
Arquitectura naval: ...... Berret Racoupeau Yacht Design
Diseño interior: ...........................................Nauta Design
Construcción: ................Bénéteau,www.beneteau.com
Importador: ...............red Bénéteauwww.beneteau.es
Precio: .............................. 322.900 euros (346.300 euros
con POD 120 Dock and Go) sin IVA ni transporte.
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Diseño
° Casco con arista y
doble pala.
° Plataforma de popa
desplegable.
° Aparejo polivalente.
Acomodación
Sofá convertible
en chaisse longue
mejorable
Ducha de cabina
de armador sin
mamparos.
° Escalera cómoda y
ancha.
Cubierta
° Colchonetas a ambos
lados del tambucho.
° Winche en pedestal de
rueda.
° Mesa de tres alas con
nevera.
La opinión de [N&Y]