Página 28 - N & Y Magazine - Número 9

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Tendencias
El Salón Náutico, además de ser un escaparate de modelos de embarcaciones y equipamiento, también representa una
referencia de las tendencias del mercado implícitas en las novedades que se presentan, tanto a vela como a motor
Se impone la imaginación
Tendencias
Glass Cockpit: más que
un piloto automático
En el ámbito del motor, se conso-
lidan equipos que el pasado año ya
se mostraron en algunos casos como
proyectos de futuro. Tenemos, por
ejemplo, el sistema integrado de
puesto de gobierno de Volvo Penta,
un concepto de automatización de
gobierno que la firma sueca llevaba
desarrollando varios años. Ahora los
astilleros que trabajan con esta mar-
ca de motores pueden integrar en la
consola de sus modelos un conjunto
integrados de equipos que facilitan
la navegación, la maniobra y el con-
trol de todo el barco desde el punto
de vista de la domótica.
El joystick ya no solamente sirve
para maniobrar, sino que también
desempeña las funciones de piloto;
combinado con el software desarro-
llado por Garmin para Volvo Pen-
ta, el conjunto se amplía con piloto
automático, navegación en pantalla,
control de consumos, autonomía, es-
software adaptado a la mecánica de
los motores que de otro cualquier as-
pecto. Con ello Yamaha ha logrado
ofrecer un gran número de funciones
adicionales a los navegantes: ajustar
las revoluciones del motor mediante
pulsadores con el fin de determinar
velocidades muy precisas (útil para
la pesca, por ejemplo); o disponer de
gran información en las nuevas pan-
tallas digitales de todo cuando acon-
tece en los fueraborda; o proponer
el sistema de seguridad antirrobo
mediante llaves electrónicas, entre
otros.
1. Volvo Penta
ya tiene
totalmente
disponible
su sistema
de gobierno
integrado,
denominado
Glass Cockpit,
desarrollado
en colabo-
ración con
Garmin.
2. Los joys-
ticks se han
popularizado
alcanzando las
motorizacio-
nes fuerabor-
da, como el
nuevo sistema
de Yamaha,
desarrollado
en colabora-
ción con Volvo
Penta.
tado de los motores e información de
cualquier irregularidad de la sala de
máquinas. En el panel del patrón las
pantallas también pueden mostrar
imágenes de las distintas cámaras
de control o vigilancia distribui-
das por el interior del barco o en
cubierta.
Joystick de Yamaha:
maniobrabilidad total
Pero estos sistemas no solamente se
ven limitados a los grandes barcos,
sino que en la actualidad esloras des-
de los ocho o nueve metros pueden
adoptar buena parte de estas ayudas
a la navegación. En este sentido te-
nemos el nuevo joystick de Yamaha
(desarrollado por Volvo Penta para
la firma japonesa) que como en el
caso anterior no solamente se limita
a facilitar la maniobra en motoriza-
ciones dobles, triple o cuádruples.
El nuevo sistema depende más del
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LB-GDSR
Yamaha integra
en su sistema
de joystick
numerosas
funciones
adicionales
de control y
seguridad de
sus motores,
que muestra
en las pantallas
digitales.