Página 32 - N & Y Magazine - Número 9

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Tendencias
ahora van alcanzando determinadas
cotas de mercado, especialmente en
el segmento de las embarcaciones
pequeñas, tales como anexos o auxi-
liares de grandes esloras. La firma
alemana Torqeedo ha dado un gran
paso con la aportación
de su propia
tecnología:
baterías de
alto rendi-
miento, car-
ga rápida y mo-
tores de óptimo
rendimiento con
un mínimo desgaste
y mantenimiento.
Techos solares: como
en un barco abierto
Entre los accesorios que “saltan a la
vista” una mejora que será difícil de
apreciar. Los nuevos cristales en los
techos descapotables de la mayo-
ría de las embarcaciones. También
son alemanes en este caso quienes
aportan un nuevo material aislante
y antitérmico en techos solares para
embarcaciones. Se trata de materia-
les de alta tecnología que, entre otras
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flaps tipo guillotina, automáti-
cos, que trabajan dependiendo
de la posición del barco con
respecto al mar. Se pueden
montar en conjuntos de dos
o cuatro, y su eficacia está
garantizada, ya que tra-
bajando conjuntamente
con la información de los
motores y de la posición del
barco con respecto al plano
del agua, optimizan en cada
momento el asentamiento
del barco. Favorecen el planeo en la
salida, reduciendo el esfuerzo de los
motores y el consumo; mantienen
en cada momento el barco dentro
de su asentamiento ideal depen-
diendo de la distribución de pesos,
la velocidad, el oleaje y otros facto-
res, para que la navegación resulte
más cómoda y favorezca el ahorro
de combustible.
Torqeedo: los
fuerabordas eléctricos se
popularizan
Los fuerabordas eléctricos, en otro
tiempo con poca aceptación por su
limitada autonomía y elevado coste,
JCSY: los 360 grados de
Yanmar
Y en el mundo de los joysticks tam-
bién entra Yanmar con su Joystick
Control System Yanmar (JCSY).
Comparado con otros sistemas de
control de embarcaciones, el JCSY
es exclusivo, al ser la única solución
hidráulica disponible en el mercado,
y proporcionando altas prestaciones
a un coste asequible. Es muy sua-
ve en su actuación y tiene un buen
rendimiento en respuesta. Es un
elemento que facilita el atraque en
paralelo o en espacios reducidos, ha-
ciendo las maniobras más fáciles y
sencillas, así como los movimientos
en diagonal, o los giros de 360º. El
JCSY se combina con la cola Yan-
mar ZT370, y está disponible para
los motores Yanmar 8LV de 320 Hp
y 370 Hp, en montaje doble, tanto
en embarcaciones de recreo como de
tipo comercial. Se instala fácilmente
en nuevas embarcaciones, y también
de forma rápida en montajes con
parejas de motores Yanmar 8LV ya
existentes.
IS DE Volvo Penta: el
trimado automático
También para hacer más conforta-
ble, fácil y reducir el consumo de
combustible, el sistema de trima-
do automático IS de Volvo Pen-
ta es otra interesante aportación.
Se trata un sistema inteligente de
6. Entre
los más
avanzados no
podía faltar la
firma japonesa
Yanmar, que
también se
apunta el
sistema de
gobierno
mediante
joystick.
7. El sistema IS
o interceptor
de trimado
automático de
Volvo Penta
no solamente
representa una
ayuda a la na-
vegación, sino
que mejora
el rendimien-
to del barco
permitiendo
un ahorro de
combustible.
8. Fuerabordas
eléctricos: una al-
ternativa que cada
día va ganando
adeptos y potencia.
Torqeedo es una
firma líder en ese
segmento de
motorizaciones.
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9. Los techos
solares no
faltan en la
mayoría de
motoras “des-
capotables” o
cupés.