Página 31 - N & Y Magazine - Número 9

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Tendencias
8. Es interesante constatar también
que la mayoría de unidades a partir
de una cierta eslora, como el nuevo
Bavaria 56, incorporan ya el garaje en
popa, suficientemente amplio para al-
bergar una neumática auxiliar, en este
caso plegable y además con toma de
compresor incorporada lo que nos
evitará la farragosa tarea de estibar
y trincar la neumática en cubierta y
el incómodo trabajo de hincharla con
bomba de pie.
9. Una magnifica so-
lución que Dehler ha
implementado en sus
modelos, como el 41
pies, es la mesa de car-
tas desplazable sobre
una guía, lo que permite
o bien usarla como tal a
la manera clásica y mirando a proa,
o bien, retrasándola, usar el espacio
que deja libre para ampliar el sofá del
salón, que pasa así de tener dos pla-
zas de capacidad a tres.
10. Una verdadera revolución en los
veleros es, finalmente, la adopción
progresiva de los sistemas de ayuda
a la maniobra mediante joystick, de
la que ya existen diversos ejemplos:
el sistema Dock&Go que equipan los
Bénéteau, el 360 Docking de Jean-
neau para ayudar al atraque y que
permiten desplazarse en cualquier
dirección, o el sistema adoptado por
Bavaria al que hay que añadir el Trim
Control de ayuda a las viradas tanto
de mayor como de foque.
8. El garaje
en popa
evita ocupar
espacio en
cubierta a
proa del palo.
9. La mesa
de cartas se
mantiene pero
se hace móvil.
10. Pronto to-
dos los veleros
dispondrán
de ayuda a la
maniobra me-
diante joystick.
10bis. Ayuda
de control
de virada de
Bavaria.
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10 10bis
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Los leds se imponen
La iluminación en los interiores con
leds es ya habitual, y ahora llega la
moda debajo del agua. No son pocos
los grandes y pequeños barcos que
adoptan este capricho para presumir
tanto en el amarre como durante
horas nocturnas de baño, fondeados
fuera de puerto.
El fondo en visión
circular
La tecnología aplicada en las sondas
avanza hasta límites insospechados.
Si la tecnología 3D ya está extendida
en todas las marcas, ahora es posible
disponer de una visión completa al-
Los grandes cruceros han ampliado
las posibilidades de su flybridge. Por
una parte incrementan las posibili-
dades de uso dedicando grandes su-
perficies a este puente superior, en el
que se incorporan todos los elemen-
El fly cobra protagonismo
5. Los astilleros
mejoran
el espacio
dedicado al fly
para ofrecer
la máxima
posibilidades
de confort.
4. La iluminación submarina ya no es
exclusiva de las grandes esloras.
tos de confort, tales como los gran-
des soláriums, mueble bar, neveras,
divanes y sobre todo techos duros
con el fin de proteger del sol, mucho
más eficaces que los toldos de lona
plegables, siempre más frágiles.
rededor del barco a través sistemas
de barrido ecográfico. El último de-
sarrollo de las Humminbird, basa-
das en la tecnología Side Imaging,
Down Imaging y sondeo 360º, per-
mite cubrir un círculo de aproxima-
damente 92 metros de diámetro, tal
y como se muestra en la imagen.
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3. El fondo
bajo el barco
ya no esconde
secretos
gracias a la
visión 360˚.