Página 37 - N & Y Magazine - Número 9
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Embarcaciones a motor
Atlantis 34.
Azimut 55S.
unos 25 nudos, con una autonomía su-
perior a las 325 millas.
Dentro de los clásicos de Astondoa,
el astillero alicantino presenta la nueva
52 Fly, modelo evolucionado con unas
elegantes y modernas líneas de estili-
zado perfil. Este barco se ha remode-
lado totalmente en los interiores y ha
adoptado una plataforma de baño hi-
dráulica. Con 16 metros de eslora por
4,66 de manga, la 52 Fly aprovecha
al máximo los espacios con el fin de
proporcionar mayor amplitud tanto
en el salón como en las cabinas y aseos.
Por su parte, el flybridge evidencia la
vocación mediterránea de este diseño,
con una gran área abierta bien distri-
buida en puesto de gobierno, gran di-
nete para el pasaje con un mueble de
servicio y un enorme solarium.
Astondoa
Atlantis 34
La Atlantis 34 es un diseño obra de la
firma Neo Design y del departamento
de diseño de Atlantis, que incorpora
el estilo distintivo y las característi-
cas de los modelos más grandes de la
marca en una eslora compacta, y con
la ingeniería desarrollada por Seaway.
En este barco, con una eslora de me-
nos de diez metros, se combinan si-
multáneamente los programas de una
gran open y un crucero. Presenta un
camarote principal separado del resto
del interior, además de un agradable
y amplio espacio en la proa, converti-
ble, y grandes ventanas que iluminan
el interior. La amplia plataforma de
baño deportiva exterior cuenta con 2,5
metros cuadrados y puede albergar un
auxiliar. La mesa, para seis personas,
se puede transformar en solárium, y
el techo corredizo está equipado con
una capota manual. Junto al puesto de
gobierno se ha previsto una conforta-
ble chaise longue y en proa habilita un
espacioso solárium.
La Atlantis 34 está equipada con
dos dentrofueraborda Volvo Penta
D3 de 220 Hp, una opción eficiente
para este modelo de corte deportivo.
Alcanza una velocidad máxima de 34
nudos y puede mantener un régimen
de crucero de 29 nudos. El puesto de
gobierno incorpora la última genera-
ción de instrumentación Raymarine,
con pantalla táctil y la posibilidad de
instalar radares GPS.
Marina Estrella
Azimut 55S
El Azimut 55S, comercializado por
Marina Estrella, ha revolucionado el
concepto tradicional de los yates de
eslora media: nuevo diseño de los es-
pacios situando un gran camarote en
medio del barco, estructura más rígi-
da y ligera por la utilización de la fibra
de carbono, introducción de la plata-
forma de baño pivotante y triple mo-
torización con el nuevo sistema IPS.
Merecedor de numerosos premios, la
revolución en el diseño del Azimut
55S comienza en la sala de máqui-
nas, que alberga un triple Volvo
IPS: tres motores de 435 Hp, que
proporcionan un buen rendimien-
to, con una velocidad máxima de
36 nudos.
La plataforma de baño se trans-
forma pulsando un botón: la puerta
del garaje, que está fijada a la plata-
forma de baño, se abre y se inclina
hacia el mar. Como consecuencia
de ello, la plataforma original se
sumerge y desaparece bajo el agua,
sustituida unos segundos más tarde
por una nueva plataforma de baño
(la parte interna de la puerta, que
también está revestida en madera
de teca), que se extiende casi dos
metros sobre el mar. Para sacar o
guardar el ténder sólo se necesita
inclinar la plataforma de baño y ha-
cer que se coloque sobre los rodillos
especiales. El techo deslizante duro,
disponible tanto en fibra de vidrio
como con paneles y vidrio de gran
tamaño, convierte el salón en un
espacio único. La mesa grande de
teca se puede bajar eléctricamente
al nivel del sofá, con lo que la zona
de comedor se puede transformar
en un enorme solárium.
El camarote de la tripulación se
encuentra en la proa, con un acceso
desde la cubierta principal. El ca-
marote VIP, el tercer camarote para
los invitados y el camarote princi-
