Página 108 - N & Y Magazine - Número 13

[Prueba vela] Sun Odyssey 349
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ya que la mayor va fijada a sendos
cáncamos y controlamos la botavara
mediante un aparejo desmultiplica-
dor que reenvía la escota a una mor-
daza en el tejadillo.
Interior
Las innovaciones aplicadas en el
nuevo Sun Odyssey no se limitan a
la cubierta o a la maniobra. El inte-
rior también ofrece ideas nuevas en
distribución, uso y aprovechamiento
del espacio.
Vaya por delante que en esta uni-
dad la curvatura interior del tejadi-
llo empieza muy hacia las bandas, lo
que permite incrementar en 10 cen-
tímetros la altura bajo baos a ambas
bandas respecto a lo que sería un di-
seño tradicional. El resultado se plas-
ma en volumen libre en los laterales
del salón. El techo de una pieza, no
de contramolde, también contribuye
a que no se pierda espacio en altura.
Volvamos a las innovaciones. Des-
tacan especialmente tres de ellas: la
puerta de doble hoja de acceso al
camarote de proa, la mesa de cartas
plegable, y el pañol de popa.
La primera da como resultado una
ampliación de la perspectiva de for-
ma que experimentamos una sensa-
ción de volumen muy superior a la
que tendríamos con una puerta con-
vencional. Y ello sin perder intimi-
dad puesto que, a diferencia de los
espacios monovolumen sin mam-
paros, aquí tenemos una puerta que
permite cerrar totalmente la cabina.
La segunda, la mesa de cartas ple-
gable contra la banda de estribor per-
mite que podamos disponer del vo-
lumen que ocuparía en caso de ser
fija para mejorar la circulación por el
salón y disponer de más espacio para
sentarnos alrededor de la mesa central
una vez desplegada. El taburete mó-
vil puede usarse indistintamente co-
mo asiento de la mesa de cartas o co-
mo plaza adicional de la mesa central.
La tercera novedad, poco vista en
barcos de esta eslora, es el pañol de
popa al que se accede tanto desde
una puerta en el baño de popa co-
mo desde la cubierta. Es un espacio
excepcional que agradecerán los cru-
ceristas para estibar ahí todo aque-
llo que en un crucero largo solemos
trastear de una cabina a otra.
Si no se desea el pañol, éste puede
convertirse en tercera cabina, si bien
de serie el Sun Odyssey 349 se ofrece
en versión dos cabinas. La razón de
esta distribución de serie es que la
opción de dos cabinas es la más valo-
rada por el 80 %de los clientes.
En tanto que crucero, el Sun Odys-
sey 349 responde bien al concepto.
En el centro del salón encontramos
una mesa de doble ala con botelle-
ro, al que hay que añadir otro en el
mueble de cocina. La estiba no es
excesiva, pero es más que suficiente
teniendo en cuenta que disponemos
de un gran pañol en popa, aprove-
chando, además del espacio bajo las
3. La bañera es
espaciosa, con un
paso ancho entre
las ruedas gracias
a los pedestales
inclinados y
banquetas
ergonómicas que
no castigan la
espalda.
4. Soberbia la
mesa de doble
ala de la bañera,
con pasamanos
robustos,
botelleros y
cofre superior
para estiba de
pequeños objetos.
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3
El Sun Odyssey 349 es una propuesta de crucero
sobre un casco rápido, doble pala y soluciones de
maniobra derivadas del mundo de la competición.