Página 117 - N & Y Magazine - Número 13

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Tras reparar
el palo,
Hugo Boss
participará en
la New York-
Barcelona,
aunque sin
su patrón
habitual Alex
Thompson.
océanos
©
Chris Cameron
La Barcelona World
Race, convencida de
reunir un mínimo
de 9 barcos en la
línea de salida.
los barcos contarán con la presencia de un tripulante de
comunicación, a la usanza de la Volvo. Se trata de Enri-
que Casemelle, que navegará a bordo del Gaes, y de An-
drés Soriano, que acompañará a Altadill y Muñoz en el
Neutrogena . La mejoría de las comunicaciones para atraer
al gran público durante las regatas oceánicas es uno de
los objetivos primordiales de Open Sport Management
(OSM), la compañía del británico Sir Keith Mills que se
encarga de la comercialización y la expansión de la IMO-
CA. Mills considera que explicar y divulgar en directo
desde el mar lo que los patrones explican cuando llegan
a puerto “podría atraer a un público muy amplio”.
Esta regata será, además, la primera prueba puntuable
para el Ocean Masters World Championship, el nuevo
campeonato del mundo de la clase IMOCA organizado
por OSM.
Gelabert y Costa, quinta
tripulación de la BWR
Poco antes del inicio de la New York-Barcelona, la Fun-
dació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) anunció
la quinta inscripción de la Barcelona World Race: el One
Planet One Ocean, de Aleix Gelabert y Dídac Costa. El
barco es todo un experto en vueltas al mundo en ge-
neral y en la BWR en particular: se trata del antiguo
Kingfisher con el que Ellen Mc Arthur acabó segunda en
la Vendée Globe del 2000, el ex Educación sin Fronteras
con el que Albert Bargués y Stéphane Scoffier comple-
taron la primera edición de la BWR sin efectuar escala
alguna, y el ex Fòrum Marítim Català, que llevó a Ludo-
vic Aglaor y Gerard Marín alrededor del mundo en la
segunda BWR.
Como ya hicieron estos a bordo del Fòrum Marítim
Català, Gelabert y Costa colaborarán activamente en la
recogida de datos oceanográficos destinados a mejorar
el conocimiento de los mares. One Planet One Ocean es
también el lema del congreso científico organizado con-
juntamente por la FNOB y la Comisión Oceanográfica
Intergubernamental de la UNESCO (COI-UNESCO)
en Barcelona el próximo noviembre, un mes antes de la
salida de la vuelta al mundo.
Gelabert y Costa siguen los pasos de Bruno García,
Anna Corbella y Gerard Marín al saltar de la clase Mini
a la IMOCA después de una exitosa Mini-Transat, ver-
dadero vivero de la vela oceánica. Gelabert, arquitecto
de 37 años, formó parte del equipo de tierra del Gaes
durante la BWR 2010-2011 y posteriormente navegó a
bordo del Synerciel, con el que Jean Le Cam participó en
la Vendée Globe 2012-2013.
Por su parte, Costa es un bombero barcelonés de 34
años con una gran pasión por la navegación en solitario
y a dos. Además de acabar la citada Mini-Transat, ha
ganado la Sanremo Mini solo y la regata Ophiusa, y fue
tercero en el Gran Premio Italia, con Bruno García.