Página 123 - N & Y Magazine - Número 13

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Pese a la
dificultad de
la prueba y
los numerosos
abandonos,
nadie quiso
perderse la
cita en For-
mentera.
La tripulación
del Hydra
marcó
el ritmo du-
rante toda la
prueba.
océanos
alrededor de 10 millas, tal era el vacío de viento. La
treintena de grandes perseverantes que quedaban en
regata fue reduciéndose en goteo constante debido a
las más de 30 horas de regata y muchos SOG cercanos
a cero.
Mientras tanto en cabeza, el pulso entre Hydra y
Cometa A Dos por la victoria en compensado se es-
taba librando a gran nivel entre dos tripulaciones que
no dan un palmo de agua por perdido, con un justo
reparto de honores y victoria para Hydra en RI por
seis minutos y para Cometa A Dos en ORC por dos
minutos.
Esto demuestra en cierta medida cuán cercanos es-
tán los dos sistemas de medición para arrojar una es-
casa diferencia de ocho minutos después de 34 horas
de regata, dejando un poco en entredicho la polémica
en torno a los sistemas de medición que han creado
más problemas que soluciones.
Un sólido Ave Phoenix quedó tercero tanto en RI
como en ORC completando ambos pódiums.
El podio en A2 por lo tanto quedó con Cometa @
2 , Ave Phoenix y Apoc Apoc Morenito, con el Pogo 650
Inteman en cuarto lugar y vencedor asimismo en la
categoría de minis.
El Bavaria 32 Aralik de Francesc González tuvo
una meritoria victoria en bajo rating, ocupando la se-
gunda posición el Arabengo de Sema Galadies.
En rating medio Modark, Varano del Desierto y El X
completaron el podio.
Aralik y Jay Walker entraron por ese orden en el
grupo Escuelas de Vela, donde en tercer lugar llegó
con meta cerrada por 40 minutos Sinunai después de
una esforzada regata con problemas varios que no fue
suficiente para clasificarse pero sí para hacerse con el
premio especial a la deportividad. Y entre los tabern-
eros del foro náutico La Taberna del Puerto la com-
pensada fue para Aralik, El X y Dennis.
En la cena de reparto de premios se escuchó la
mayor ovación que se recuerdan a la organización de
la prueba, que vio como dos tercios de la flota aban-
donaba, y que recibía así el reconocimiento de que
la Ophiusa es la regata de altura por excelencia en
estas fechas, donde los lances, la táctica, la meteo y
el tesón la convierten en ese marco incomparable que
hace que sus asiduos lo sean para siempre una vez la
prueban.