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[Prueba motor] Monte Carlo 4
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decoración exquisita. Cada mate-
rial se ha seleccionado con esmero:
madera cepillada, cuero ablandado,
tejidos con texturas preciosas, todo
ello en una armonía de tonos suaves
y refinados.
Interiores en la vanguardia del
diseño y el buen gusto actuales, sin
nada que envidiar a las mejores mar-
cas del planeta en este sentido.
Navegación y
conclusiones
La MC4 tiene una carena práctica-
mente a escala de la MC5, modelo
que navega francamente bien con los
IPS de Volvo Penta (véase Nautica y
Yates Magazine nº 13, pág. 58). Es
un crucero tranquilo, que no sobre-
pasa los 30 nudos de punta, estable
y con un comportamiento muy ágil
tanto a régimen de crucero como a
régimen máximo, que en este caso es
prácticamente la misma, vistos los
consumos y las velocidades. También
hay que destacar el bajo nivel acústi-
co en la cabina, que no sobrepasa los
73 decibelios a régimen máximo, y
los 72 a régimen de crucero.
Navegación muy confortable,
acorde al programa de este barco,
que por otra parte desaconseja la
potencia de los IPS400 de 300 Hp,
opinión que compartimos con el
astillero. Por lo tanto, un conjunto
ideal con los IPS500 de Volvo Penta
D6 de 370 Hp que, con esta tarifa,
incluye el joystick de serie, elemento
de maniobra en este barco.
En cuanto a equipamiento Monte
Carlo ofrece dos packs principales,
el Finittion Avantage, por 21.220
16. El camarote de
proa es luminoso y
cuenta con su aseo
privado y armario
ropero como la
cabina del armador.
17. Los gabinetes
de aseo disponen
de lavabo, inodoro
marino y ducha
independiente.
18 y 19. La cabina
del armador,
situada a media
eslora, abarca toda
la manga y dispone
de un aseo propio.
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gracias a las transmisiones de los
IPS500 de Volvo Penta. Con dos
motores de 370 Hp y el gas a fondo
la MC4 se pone a 29,5 nudos a 3.600
rpm, con la ayuda de los flaps que
mejoran el asentamiento del bar-
co, aún con marejadilla. Podemos
mantener un régimen de crucero de
unos 24 nudos a 3.200 rpm con gran
confort y con gran respuesta de la
dirección. La prueba de que los dos
IPS500 de 370 Hp son la potencia
aconsejada se demuestra con la salida
en planeo en solo 5 segundos, algo
realmente sorprendente en un barco
de más de diez toneladas. En 15 se-
gundos más se pone a casi 30 nudos,
una marca envidiable para esta eslora
de 12 metros.
En cuanto a autonomía la MC4
ofrece hasta 120 millas sin repostar,
Tanto el impresionante estilo del interiorismo como los materiales
contribuyen a determinar un barco único.