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[Prueba motor] Delphia 1350 Escape
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en un crucero de desplazamiento, fa-
miliar y espacioso.
Puesto de gobierno
Con asiento monoplaza ajustable en
aproximación y altura, el puesto de
gobierno se sitúa casi a media eslora
en el espacio de la timonera, y dis-
fruta de la aireación natural que le
proporcionan las ventanas laterales,
las dos escotillas superiores y la popa
abierta. Dispone de reposapiés y el
asiento es cómodo. Sin embargo, en
la unidad que navegamos la consola
presentaba una altura casi exagerada
al montar la pantalla multifunción,
por lo que tapaba la visión frontal.
Por otra parte, la ubicación de la pa-
lanca de aceleración y de los demás
controles repartidos en la consola
facilitan el gobierno. Como es habi-
tual en este tipo de embarcaciones la
electrónica es opcional y el astillero
ofrece diversas opciones con varias
marcas.
Opcionalmente este barco admite
un puesto de gobierno secundario
exterior en la cubierta, cerca de la
proa, basado en un pequeño pedestal
con una rueda de timón, para gober-
nar por canales y aguas protegidas.
Interiores
La 1350 es un barco destinado al
crucero y en este sentido consigue
ofrecer unas altas cotas de confort.
La planta de tres cabinas, que es la
que visitamos, proporciona una ex-
celente habitabilidad. La decoración
no es nada recargada, funcional y
sobria, con un mobiliario bien estu-
diado y perfectamente adaptado a las
necesidades de un crucero familiar.
En la versión de tres cabinas pueden
pernoctar hasta ocho personas con-
virtiendo en litera doble la mesa del
salón. El espacio principal, dotado
de varias escotillas y portillos po-
dría mejorar en aireación pero no en
luminosidad natural, ya que cuenta
con grandes ventanales laterales que
permiten una vista panorámica des-
de el salón. El interior combina el
contramolde de fibra con la madera
en tonos claros y unas tapicerías en
tono subido que otorgan un toque de
color al gran espacio principal.
El espacio central reparte una co-
cina muy completa a lo largo de la
banda de estribor, con una gran su-
perficie de trabajo libre, numerosos
cajones, taquillas, fogones a gas, fre-
gadero de doble seno y nevera de do-
ble cuerpo, que se ve complementa-
da por el mueble de servicio exterior,
situado en la timonera. Es, sin duda,
una cocina de gran crucero, con muy
buena capacidad de estiba y de unas
dimensiones notables.
5 y 6. La capacidad
de estiba en este
barco es un punto
fuerte. Bajo los
bancos de popa
y en el piso de la
bañera de popa.
7. Una pieza
basculante cierra
el paso central
por el espejo de
popa uniendo los
dos bancos de la
bañera.
8. El puesto
de gobierno,
con el asiento
sobreelevado,
cuenta con
reposapiés.
La consola en
este caso se ha
exagerado al
montar una pantalla
multifunción.
9 y 10. El espacio
de la timonera es
formidable, con
una mesa alargada
de alas plegables y
sendos bancos a los
lados.
7 5 6
8
9
10
Esta eslora de desplazamiento combina la navegación
tranquila con el confort de los amplios espacios.