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[Prueba motor] Jeanneau NC 14
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capaz de proporcionar todo tipo de
comodidades.
Cubierta y bañera
Siempre hemos sentido cierta debili-
dad por los diseños de nuestro amigo
y artista Camilo Garroni. En buena
parte por su sentido común a la hora
de conjugar el diseño con las exigen-
cias prácticas de la vida a bordo que,
además, en este caso, en colabora-
ción con el gabinete de Jeanneau y
de Toni Castro, el resultado es más
que satisfactorio.
La planta de la NC14 es muy
racional, tanto en la zona exterior
como en los interiores. Fuera, se ha
concedido mucha importancia a la
bañera de popa, con un gran sofá que
hace las veces de gran dinete cerca
de la cabina o de segundo solárium,
complementando el de la cubierta
de proa. Además, se han respetado
dos pasos directos a la plataforma de
popa que, opcionalmente, puede ser
hidráulica. Los laterales que llevan a
la proa mantienen una anchura co-
rrecta y se ven protegidos por los al-
tos candeleros y los pasamanos situa-
2. Para invierno y
verano. La NC14
responde a las
necesidades de
un crucero de
invierno o de un
barco con espíritu
mediterráneo,
con su techo
practicable, su gran
bañera y solárium.
3. La apertura
cenital incrementa
todavía más la
luminosidad natural
de los interiores.
4. Las colchonetas
de proa forman
un espacio en dos
partes para tomar
el sol.
5. Muchos son
los detalles en la
NC14, como esta
prolongación del
tejadillo sobre
la bañera con
cristaleras.
6. La bañera de
popa está presidida
por un amplio sofá
que puede formar
una dinete con su
correspondiente
mesa.
dos a lo largo del techo de la cabina.
Delante el espacio es formidable, con
un par de grandes colchonetas que
respetan las escotillas que dan luz
y ventilación a los interiores, y una
maniobra de fondeo muy completa,
aunque opcional, lo que no debería
de ser en un barco de esta eslora.
A pesar de ser un crucero donde el
predominio es, en principio, de los
interiores, la zona abierta se ha so-
lucionado inteligentemente, aprove-
chando todas las posibilidades para
reforzar las prestaciones de un barco
mediterráneo, en el que la vida al
aire libre no quede en un segundo
plano.
Exteriores correctos, que se pue-
den vestir con teca y varios acce-
sorios, pero que destacan por una
racionalidad en sus dimensiones,
acordes con la eslora y manga del
barco.
Puesto de gobierno
Podría ser el paradigma de lo que
ha de ser un puesto de gobierno en
un barco de 14 metros: cómodo, con
puerta lateral, dotado de un amplio
panel para colocar todo tipo de elec-
trónica, con una base plegable para
gobernar sentados o de pie, con ex-
celente visión panorámica de 360
grados…No se puede pedir más. Lo
tiene todo y perfectamente dispues-
to, sin que el amplio panel se eleve
como para tapar lo más mínimo la
visión frontal. Además, la base del
banco de dos plazas se puede levan-
tar para ir de pie, y la puerta lateral
ayuda a facilitar la maniobra y evita
el tener que pasar por todo el salón
para llegar al timón. El volante es
regulable en su posición y las pa-
lancas de los Volvo Penta IPS están
perfectamente ubicadas a estribor. El
joystick forma parte del equipo con
esta motorización.
Un puesto de gobierno impeca-
ble, elegante y que cuida el mínimo
detalle, como en un barco de mayor
nivel.
Interiores
Está claro que la NC14 se ha conce-
bido para quienes busquen un apar-
tamento flotante, y esta es la inten-
ción de Jeanneau con su serie de las
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NC de New Concept, un diseño que apuesta por
originalidades que sin duda copiarán otras marcas.