Página 123 - NYY_15

Jeanneau NC 14 [Prueba motor]
123
Tras la aparición del NC9 y
NC11, el último de la serie es
el NC14. Un crucero especial,
muy particular, equipado con
transmisiones IPS400 o IPS500, pero con
una carena que aparenta ser de semidespla-
zamiento, pero que es en realidad de planeo,
segura, tranquila, hecha para tragar millas,
y cuyo máximo rendimiento con 2×370 Hp
sobrepasa los 31 nudos; y puede mantener
un régimen de crucero de unos 21 nudos,
con un consumo de poco más de cien litros
hora. La NC14 se basa en la filosofía de
trawler rápido, con una serie de detalles que
contribuyen a que este diseño sea diferente
de lo que actualmente el mercado ofrece en
esta eslora de 14 metros. Llama la atención
por su distribución, con dos cabinas y uno
o dos aseos, dependiendo de la versión, y
una motorización sorprendente con pods de
Volvo Penta IPS.
La visión panorámica desde cualquier
punto del salón, la bañera de grandes di-
mensiones en popa, y las combinaciones que
se pueden realizar en el interior con el mo-
biliario, hacen de este barco un apartamen-
to flotante, destinado a quienes deseen pasar
las vacaciones a bordo de una embarcación
1. De afilada proa
y elegante imagen,
la NC14 reafirma
el concepto de la
gama de Jeanneau
en los trawler
rápidos.
Vídeo Jeanneau NC 14
(Jeanneau)
1
Velocidad máxima: 31,7 nudos a
3.650 rpm
Velocidad de crucero: 21,7 nudos a
3.000 rpm, con un dos Volvo Penta
IPS500 de 370 Hp
Tiempo de planeo: 7 segundos
Aceleración de 0 a 22 nudos: en 24
segundos
Autonomía: en torno a las 175
millas a régimen máximo; y 190
millas a régimen de crucero de 21,7
nudos.
Precio: 334.900 euros, con dos
Volvo Penta IPS500 de 370 Hp, y
sin impuestos.