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Parker 800 Weekend prueba motor
La Parker 800 Weekend es
una embarcación moder-
na, habitable y buena na-
vegante, que ha heredado
su carena del constructor de semirrí-
gidas del mismo nombre. La firma
Parker Poland tiene una experiencia
de más de tres décadas, y ha trabaja-
do para la marca AH Parker & Son
del Reino Unido, astillero especiali-
zado en semirrígidas profesionales.
Desde hace un tiempo el constructor
polaco ha iniciado una gama de mo-
delos noruegos que completan un ca-
tálogo con esloras entre los 6,6 y los
8 metros (véase N&Y nº13, prueba
Familiar para todos
Pocos cruceros de esta eslora pueden ofrecer tanto en habitabilidad, espacio abierto y
versatilidad. La Parker 800 Weekend se ha creado para cubrir un amplio programa de
crucero, con navegación de altura, costera o simplemente de día.
Parker 660 Pilothouse y Weekend).
El programa de la 800 Weekend
se ha concebido para el crucero fa-
miliar, pero con buenas posibilida-
des para la pesca, de ahí que pueda
incorporar un segundo puesto de
gobierno en la bañera para gobernar
controlando el espacio exterior de
popa.
Cubierta y bañera
La 800 Weekend tiene cierto aire
nórdico, pero se adapta perfectamen-
te al estilo mediterráneo, ya su área
abierta es importante en relación a la
eslora. Es un crucero con una bañera
que bien se podría considerar en un
barco de pesca. Es ancha y fácilmen-
te adaptable. Las dos plataformas de
baño cuentan con acceso directo a la
bañera, ya que se pueden girar los
respaldos de los asientos a modo de
puertas. Los bancos plegables, que
pueden formar una dinete colocan-
do la mesa del interior, y los gran-
des cofres repartidos por el suelo,
convierten este espacio en una de las
zonas más preciadas del barco. Este
1. La cubierta está
bien protegida por
los pasamanos que
convergen en un
balcón abierto para
facilitar el acceso al
pantalán.
Vídeo Parker
800 Weekend
(Nautic Luis)
Luis Bosch
Velocidad máxima: 33,5 nudos a
5.800 rpm
Velocidad de crucero: 22 nudos a
4.200 rpm, con un Suzuki DF200
de 200 Hp
Tiempo de planeo: 4 segundos
Aceleración de 0 a 33,5 nudos: en
14 segundos
Autonomía: en torno a las 125
millas a régimen máximo
Precio: a partir de 40.000 euros,
sin motor y sin impuestos