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[Prueba motor]
Bénéteau Flyer 6 SUNdeck, SPORTdeck y SPACEdeck
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2.
Con una senci-
lla mesa de pie se
forma una dinete en
torno a los bancos
de proa.
3.
Con el Suzuki de
200 Hp la SPACE-
deck supera los 40
nudos con todo
confort.
4.
Los dos asientos
monoplaza de la
SPACEdeck y de
la SUNdeck son
ajustables en altura
y aproximación.
M
ás tradicional, polivalen-
te y afín a la mayoría de
la oferta del mercado en
este segmento, la SPACEdeck com-
parte la zona de popa con la SUN-
deck. El banco es convertible en un
amplio solárium, hay paso directo a
la plataforma de popa, un gran cofre
bajo el banco de popa y pasamanos
de inoxidable en los costados. Como
en la SUNdeck, la consola de este
modelo queda desplazado a estribor
para dejar un paso ancho a proa por
babor.
El puesto de gobierno, con la con-
SPACEdeck
sola igual que en el modelo cabina-
do, presenta una panel donde se pue-
den instalar todo lo necesario para
este barco. La cabina por su parte es
pequeña, aunque puede adoptar un
inodoro marino, opcional, y es más
adecuada para guardar grandes per-
trechos que para otra cosa.
La proa, convertible en solárium,
puede montar una estupenda dinete
con la mesa correspondiente. Segu-
ramente el barco más “redondo” de
los tres, al que estamos más habitua-
dos, y que ofrece más de lo esperado
en espacio y capacidad de estiba.
Navegación y
conclusiones
Curiosamente Suzuki todavía no
disponía hace unos meses del mando
electrónico para su 200 Hp, cuando
los otros dos motores sí lo tienen. No
obstante, con esta potencia de 200
Hp la carena de la Flyer 6 muestra
sus mejores virtudes y, además, evi-
dencia que con tan solo 6 metros de
barco se mantiene excelentemente
por encima de los 40 nudos de pun-
ta. Gas a fondo, 41,5 nudos; y cruce-
ro a 26 nudos. La SPACEdeck planea
en 4 segundos y en 8 más se pone
Velocidad máxima: 41,5 nudos a
5.800 rpm
Velocidad de crucero: 26 nudos a
4.000 rpm, con un Suzuki DF200
de 200 Hp
Tiempo de planeo: 4 segundos
Aceleración de 0 a 41,5 nudos: en
12 segundos
Autonomía: en torno a las 100
millas a régimen máximo
Precio: 16.500 euros, sin motor y
sin impuestos
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