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Lomac 600 IN
[Prueba motor]
bor con el fin de dejar libre un có-
modo paso proa a popa, Una sencilla
pieza de fibra, pero de dimensiones
adecuadas configura el puesto, con
un acceso al cofre por la parte inferior
y por delante, bajo el asiento frontal.
El parabrisas es bastante alto, prote-
ge eficazmente, y va contorneado por
un pasamanos de inoxidable. El pa-
nel deja espacio para los indicadores
del Yamaha F115.
El asiento puede acoger al piloto
y acompañante, y la palanca de ace-
leración, bien ubicada, tiene el pul-
sador del power trim por la parte
exterior, lo que resuelta incómodo
para trimar el motor. La distancia
entre la consola y el volante tam-
poco es excesiva, por lo que para ir
de pie obliga a echarse un poco ha-
cia atrás. Falta un compás. A pesar
de todo, es un puesto cómodo, que
permite gobernar por encima de los
35 nudos con buenas sensaciones de
seguridad.
Navegación y
conclusiones
La 600 IN es un modelo ideal para
el programa deportivo y familiar.
Producto de calidad y dotada de una
carena para navegar con las mejores
sensaciones hasta por encima de los
35 nudos. Con el Yamaha F115 de
115 HP se llega a los 38 nudos de
punta, y puede mantener un cruce-
ro sumamente cómodo a 22 nudos
y 4.000 rpm. La potencia del 115
HP seguramente sea un poco alta,
por cuanto el astillero recomienda
los 90 Hp. No obstante, a nosotros
nos parece bien este Yamaha F115,
silencioso, con un gran reprís –sale
en planeo en solo 3,5 segundos- y
magnífica aceleración progresiva,
ya se pone a tope en 13 segundos.
Carena muy planadora, maneja-
ble, rápida y divertida, pero espe-
cialmente segura.
Un barco con alto grado de poli-
valencia y calidad.
2, 3 y 4.
El ban-
co de popa se
transforma en una
buena superficie de
solárium. Debajo no
falta un voluminoso
cofre.
5.
Los flotadores
redondeados por
popa se ven rema-
tados por el cinto
protector.
6.
La consola, des-
plazada a estribor
para dejar un paso
de proa a popa. El
panel es espacioso
para montar ins-
trumentación pero
falta un compás.
7.
La parte delante-
ra de la consola se
aprovecha con un
asiento que dispo-
ne de cofre.
8.
Con el gas a fon-
do la Lomac 600 IN
equipada con el Ya-
maha F150 alcanza
cómodamente los
38 nudos de punta;
y puede mantener
y un régimen de
crucero de unos 22
nudos.
9 y 10.
La zona de
proa, ocupada por
le solárium, queda
aprovechada en el
interior por sendos
cofres de estiba
y para la línea de
fondeo.
2
7
6
3
10
9
4
8
5
Características
Eslora total:................................................5,95 m
Manga:....................................................... 2,47 m
Peso:....................................... 550 kg (sin motor)
Cámaras: ..............................................................5
Diámetro tubulares: .................................0,58 m
Gama de motorizaciones:............un fueraborda
hasta 150 Hp
Potencia aconsejada: ..................................90 Hp
Capacidad de combustible: ............................95 l
Capacidad de agua:........................................ 50 l
Plazas:................................................................ 14
Categoría de navegación: ..................................C
Constructor: ..........................Lomac Nautica SRL,
Importador: .......................................Pere Garcia,
Precio:..................... 21.00 euros, barco solo y sin
impuestos; y pack con el
Yamaha F115, 29.367 euros, sin impuestos.
Motor
Marca y modelo:......................Yamaha F115 BETL
Potencia:....................................115 Hp (84,6 kW)
Tipo:..... fueraborda 4 tiempos inyección directa
Cilindros:.............................................................. 4
Cubicaje:.....................................................1.741 cc
Rpm máx.:....................................................6.000
Peso:............................................................186 kg
Precio: ................................. 13.290 euros, sin IVA
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:................................................3
Combustible:...................................................75%
Estado de la mar:............................rizada y brisa
Casco muy bueno, planeador y muy estable.
Calidad de materiales y de diseño.
Bañera bien aprovechada y versátil.
A destacar
El pulsador del trim queda por la parte
exterior, difícil de manejar.
El asiento del piloto está demasiado
próximo a la consola para conducir de pie.
No hay compás.
A mejorar
Lomac 600 IN
115 Hp Yamaha F115 BETL
700
2
1000
4
1500
4,3
2000
5
2500
5,8
3000
15,3
3500
15,3
4000
22
4500
23,6
5000
25,5
5500
28
6000
34,5
6300
38
Rpm Vel. Nudos
Tiempo de planeo:
3,5 seg.
Aceleración de 0 a
máx.:
11 seg.
Régimen de
crucero:
en torno a las
1120 millas a régimen
máximo.
