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Team España. Encabezado por Iker
Martínez y Xabi Fernández, ha sido el
penúltimo en confirmar su partici-
pación. Su objetivo es resarcirse de
la decepción de la última edición,
donde dominó la clasificación duran-
te casi toda la vuelta al mundo para
apearse del podio al final. Presenta
una tripulación experta que sueña
con la victoria, en la que destacan,
además de la pareja vasca, el francés
Michel Desjoyeaux y el andaluz Rafa
Trujillo; no acabar en el podio sería
poco menos que un fracaso.
Abu Dhabi Racing. Ian Walker ha
dispuesto de presupuesto y tiempo
para formar un equipo con experien-
cia. Es la segunda participación de
los EAU y en esta ocasión su objetivo
es la victoria. Su triunfo en la reciente
Vuelta a la Gran Bretaña e Irlanda
avala su condición de favorito. En
la tripulación destaca la presencia
océanos
del desplazamiento y de resistencia hidrodi-
námica.
También se han modificado los lastres de
agua: en lugar de un solo tanque en popa,
hay dos a popa (uno en cada lado) y otro
en proa. Teóricamente este cambio por
un lado incrementa también la potencia
de los barcos y por otro mejora el rendi-
miento en ceñida.
Finalmente, los sistemas de comunicación
incorporan los últimos avances tecnoló-
gicos, a fin de garantizar que nada
impedirá inundar internet con vídeos
espectaculares. Para los patrocinadores,
esta es la inversión más importante, que se
añade a la presencia de un especialista en comu-
nicación, dedicado exclusivamente a este menester, tal
como se innovó en la pasada edición.
Los siete equipos del español Roberto Bermúdez de
Castro, Chuny.
Brunel. Bouwe Bekking encara su
séptima participación en la vuelta al
mundo con el objetivo de conseguir
su primera victoria. Viejo conocido de
los españoles –fue el patrón del Te-
lefónica Azul-, se ha mantenido lejos
de sus rivales, quizás en un intento
de esconder su potencial. En sus filas
figura Pablo Arrarte, con dos Volvos
a sus espaldas, y otro viejo conocido
por estas tierras, el navegante aus-
traliano Andrew Cape.
SCA. Única tripulación íntegra-
mente femenina –y primera desde la
participación del Amer Sports Dos
en 2001-, fue el primer equipo en
formalizar su inscripción y, por tanto,
en recibir el barco y empezar los
entrenamientos. Cuenta con grandes
navegantes, pero será difícil verlas en
cabeza.
Dongfeng. Charles Caudrelier, uno
de los mejores navegantes oceánicos
de Francia, es el encargado de dirigir
un equipo básicamente francés con
capital –y algunos miembros del
equipo- chinos. A priori no figuran en-
tre los favoritos, básicamente por la
falta de experiencia de los asiáticos y
los posibles problemas de comunica-
ción a bordo. Deberían ir mejorando
y escalando posiciones con el paso
del tiempo.
Alvimedica. Una gran incógnita. Se
trata básicamente de un equipo for-
mado por jóvenes estadounidenses
patrocinados por una empresa turca.
Para la inmensa mayoría, esta es su
primera Volvo.
Vestas. El veterano australiano
Chris Nicholson es el elegido por esta
empresa danesa para poner a punto
un barco inscrito a ultimísima hora.
El australiano es consciente de que
empieza su quinta vuelta al mundo
con un gran déficit de preparación
respecto de sus rivales, pero confía
en su experiencia, y en la de sus
tripulantes, para ponerse a la par en
unas pocas semanas de regata.
1. SCA es
el único
barco con
tripulación
íntegramente
femenina.
2. El Team
España
durante la
Manga 0
celebrada en
Alicante.
3. Iker
Martínez
y Xabi
Fernández
encabezan
el equipo
español.
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