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[océanos] Volvo Ocean Race
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Con el flamante trofeo de mejor navegante oceáni-
co español del 2013 concedido por Terras Gaudas
bajo el brazo, Alex Pella prepara a fondo su parti-
cipación en la próxima Ruta del Ron, una de las grandes
pruebas del calendario internacional en solitario, y sigue
soñando con participar en la próxima Vendée Globe, a ser
posible con un proyecto íntegramente español.
“El 2013 fue un año fantástico, no sé si el mejor de mi
vida, pero sí muy bueno. Estuve ocho meses navegando,
de ellos cuatro con Lionel Lemonchois en el circuito de
maxi trimaranes, algo muy difícil de conseguir para un
español”, recuerda Pella. “Además, hice un segundo en
la Transat Jacques Vabre, con Pablo Santurde a bordo del
Tales II, un Open 40 íntegramente diseñado y construi-
do en España” (Marcelino Botín y Longitud Cero Com-
posites, respectivamente).
Con este precedente, el barcelonés afronta la Ruta del
Ron (clase Open 40) “superilusionado” y sin ninguna
presión, al no tener ningún gran patrocinador al que
deba ofrecer un resultado. Ha mejorado aún más el bar-
co, retrasando pesos, y está convencido de poder conse-
guir la primera victoria española en la que se considera
la segunda regata oceánica en solitario más importante
del mundo: “A la Ruta del Ron vamos a intentar ganar”,
dice sin esconder su ambición. La cita, el 2 de noviembre
en Saint-Malo, en la Bretaña francesa. Destino: Pointe-à-
Pitre, en la isla caribeña de Guadalupe.
Pella no estará, sin embargo, el próximo 31 de diciem-
bre en la línea de salida de la Barcelona World Race, una
regata de vuelta al mundo que empieza y acaba en su
ciudad natal y en la que acabó cuarto en la pasada edi-
ción. “Para mí es muy triste. Lo he intentado –dice-, he
presentado proyectos a la FNOB, pero no tengo barco”.
La Vendée 2016, siguiente objetivo
Por esto, acabada la Ruta del Ron, su gran objetivo se
centrará en la próxima Vendée Globe, que quiere correr
por encima de todo. A poder ser, con un barco nuevo, en
un proyecto similar al Open 40 Tales II “para intentar
ganar”; si no es posible, con un barco de segunda mano.
Si puede ir con barco nuevo, tiene claras sus opciones,
que pasan por un equipo íntegramente español, desde el
diseño a la construcción, pasando por las velas (usa velas
North diseñadas por Juan Messeguer), puesta a punto y
todos los miembros de su equipo.
En cuanto a las opciones técnicas del diseño, no apues-
ta por un barco con foils, pese a que esa parece ser la gran
apuesta de los barcos imoca que se construirán en los
próximos meses. “Tengo la sensación de que en el tema
de los foils me he quedado un poco fuera, porque no he
navegado en moth. Además, me gustan las cosas senci-
llas. Yo opto por temas clásicos, pero muy simplificados,
más que buscar cosas revolucionarias”.
Apoyar la industria española
En los últimos meses, Pella ha dado a conocer su proyec-
to a nivel institucional; ahora empieza a promocionarlo
a nivel comercial, en busca de patrocinadores. Según la
respuesta que consiga, optará por un proyecto más am-
bicioso o deberá conformarse con una participación más
modesta.
Además de su participación en la Ruta del Ron y de
su ilusión por estar en la línea de salida de la próxima
Vendée Globe, en noviembre de 2016, Pella espera inau-
gurar un Centro de Navegación de Altura en Dénia,
donde reside y que espera que prospere paralelamente a
su carrera deportiva.
Para el 2015, su gran regata será la Transat Jacques
Vabre, regata transatlántica a dos, en la que en 2013
quedó segundo en Open 40. Lo que no está claro es si
participará nuevamente en esta clase o ya dispondrá de
un imoca. K.C.
Ruta del Ron
Àlex Pella:
“Intentaré
ganar la Ruta del Ron”
Alez Pella se
prepara para
la Ruta del
Ron en Clase
Open 40.