Belize 54 Daybridge Motoryacht
[PRUEBA MOTOR]
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L
a Belize 54 Daycruiser nos recuer-
da la imagen de los cruceros clási-
co cuya elegancia de formas per-
dura en el tiempo sin rendirse a la
tiranía de las modas. Es un barco que des-
taca precisamente por la discreción de sus
líneas y su robusta pero equilibrada imagen.
Belize es la apuesta de un hombre que sabe
de barcos, Rodney Longhurst, quien que
adquirió la marca Belize en 2012, y además
es propietario del astillero australiano Ri-
viera. Sin embargo, las Belize se construyen
íntegramente en Taiwán y su diseño se reali-
za en Riviera. Hasta el momento solamente
se comercializa esta eslora en la versión Day-
bridge y Sedan, con hard top, sin fly.
La Belize 54 Daybridge se encuadra en un
programa puro de crucero, dotado de todas
las comodidades imaginables en el equipa-
miento de serie, totalmente lo contrario a lo
que ocurre con los barcos similares en eslora
y programa en Europa. Es un modelo sor-
prendente porque su decoración es distinta,
agradable, elegante, huyendo de todo barro-
quismo, minimalismo y otros ismos imagi-
nables. Es un crucero de los que encontra-
mos cada cien pruebas, y que representan
una alternativa para armadores que saben lo
que desean y lo que no desean en una eslora
de estas características.
A estas características se añade la moto-
rización, con pods Zeus, más difundidos en
EE.UU y Australia que en Europa, pero con
prestaciones realmente buenas. Una opción
distinta pero sin duda con las mejores ga-
1.
La Belize
54 Daybridge
Motoryacht es el
primer modelo de
esta nueva marca,
elegante, marinero
y sumamente
confortable.
Vídeo Belize 54
Daybridge
(Belize Yachts)
1
Velocidad máxima: 28,5 nudos a
2.950 rpm
Velocidad de crucero: 24,5 nudos a
2.800 rpm, con dos Cummins Zeus
QSC8.3 de 600 Hp
Tiempo de planeo: 14 segundos
Aceleración de 0 a 29 nudos: en 25
segundos
Autonomía: en torno a las 285
millas a régimen de crucero
Precio orientativo: 1.400.000
euros, con dos Cummins
Zeus QSC8.3 de 600 Hp, y sin
impuestos.