Página 64 - NAUTICA Y YATES_16

[PRUEBA MOTOR] Belize 54 Daybridge Motoryacht
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rantías de rendimiento y prestacio-
nes, además de contar con la más
completa red de servicio internacio-
nal.
CUBIERTA Y BAÑERA
La Belize 54 lo tiene todo, o al me-
nos todo lo imaginable en una eslora
de algo más de 16 metros. La popa
presenta una plataforma nada exage-
rada en dimensiones que se comple-
ta con un garaje para un ténder de
3,10 m, sobre el que se ha dispuesto
un atractivo mueble de servicio, con
fregadero y parrilla para preparar
al aire libre las frugalidades de un
aperitivo o preparar platos de mayor
compromiso. La entrada por babor
nos conduce a una bañera totalmen-
te protegida por una toldina sopor-
tada por una robusta estructura de
inox que prolonga el flybridge. Un
sofá en la popa con una gran mesa
fija y dos muebles enfrente presi-
den este espacio. Llama la atención
el bar junto al espacio de la cocina
interior con dos taburetes, que que-
da en comunicación total al levan-
2. De líneas
inspiradas en las
formas clásicas
de las fisher, este
crucero de 16
metros se equipa
de serie con todo
lo necesario.
3. No son pocos los
detalles en la Belize
54, como este
mueble de servicio
en la popa.
4. A ambos lados
de la entrada
sendos muebles
ocupan parte de
la bañera. A babor
un bar con sus
correspondientes
taburetes.
5. La bañera
de popa
queda cubierta
permanentemente
por un soft top que
se prolonga del
fly. Una robusta
mesa fija se
complementa con
el sofá.
6. Tanto la manio-
bra de proa como
la de amarre dispo-
nen de herrajes de
calidad y sobredi-
mensionados.
7. El flybridge no
es muy espacioso,
pero dispone de
una buena dinete y
un mueble de servi-
cio muy complete.
tar parte de la mampara de vidrio
y acero que separa el salón. Bajo la
escalera de acceso al fly otro mueble
con escalones y armarios completa
el espacio de la bañera. De hecho es
un salón abierto ya que permanen-
temente queda cubierto por el toldo
que se prolonga hasta la plataforma
de baño.
Los pasos laterales son cómodos,
anchos, pero para llegar a la proa nos
gustaría contar con unos pasamanos
altos a lo largo de la estructura de la
cabina, ya que se echan en falta.
La proa presenta una maniobra
impecable, con un pozo de anchas
enorme y herrajes de amare y fon-
deo sobredimensionados, como en
la popa.
Otro elemento importante en
este crucero es el fly, basado en un
diseño conservador, sin pretensio-
nes de ganar espacio hacia popa, de
dimensiones más bien reducidas en
comparación a los fly de los barcos
de Mediterráneo. Un mueble de
servicio con fregadero y nevera se
complementa con la dinete de popa,
en forma de L y una mesa de doble
ala desplegable. Es un espacio que
queda muy protegido y en perfecta
integración con el puesto de gobier-
no central.
Espacios abiertos sin excesos, per-
fectamente equipados y decorados,
con acabados sobresalientes y bien
protegidos, donde solamente se pue-
de tomar el sol en la cubierta de proa.
PUESTOS DE GOBIERNO
Espectacular es la consola de go-
bierno interior, basada en un doble
panel separado en el centro, y con
una visibilidad extraordinaria. El
piloto dispone de un asiento mono-
plaza regulable mediante un sistema
eléctrico, que ofrece todo el confort
imaginable. La base del asiento es
plegable y dispone de reposapiés
doble con el fin de poder perfecta-
mente de pie o sentados. Las dos
pantallas Raymarine ofrecen toda la
información necesaria, y a lo largo
de la consola se reparten los inte-
rruptores de los distintos equipos y
sistema del barco. No falta nada, ni
La Belize 54 Daybridge es una de
esas esloras que lo tiene todo, con un
equipo de serie excepcional.
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