[PRUEBA MOTOR]
Faeton 300 Hard Top
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Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia de los dos motores Yamaha F200 de 200 Hp
de la Faeton 300 Hard Top es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o por debajo
de la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad máxima alcanzada.
Faeton 300 HT
2 x 200 Hp Yamaha F200
600
2,5
3,2
1000
4,2
5,7
1500
5,7
9,8
2000
6,9
15,9
2500
8,2
25,3
3000
9,3
34,8
3500
10,4
45,4
4000
14
59,4
4500
26
79,5
5000
29
101,4
5500
33
136,2
Rpm Vel. Nudos Consumo l/h
Tiempo de planeo:
12 seg.
Aceleración de 0 a
máx.:
19 seg.
Autonomía:
en
torno a las 135 millas
a régimen máximo; y
175 millas a régimen de
crucero.
Bañera espaciosa y
versátil. Construcción
de nivel.
Buena adaptación al
programa de crucero
y pesca.
Planta interior bien
aprovechada. Calidad
de materiales.
A destacar
Faltan pasamanos a
lo largo del techo de
la cabina y junto a la
entrada.
Mejoraría con una
escotilla grande en
la cabina en vez de
dos pequeñas.
Potencia y peso
excesivos para este
barco de los dos
motores de 200 Hp.
A mejorar
Características
Eslora total:...........................................................8,76 m
Eslora de casco:.....................................................7,99 m
Manga:....................................................................3,10 m
Calado:................................................................... 0,71 m
Desplazamiento:............................................... 4.400 kg
Gama de motorizaciones:.........................fueraborda o
dentrofueraborda; desde 1x300 Hp
o 2x150 Hp hasta 1x320 Hp o 2x270 Hp
Capacidad de combustible:....................................540 l
Capacidad de agua:..................................................140 l
Plazas: ............................................................................8
Categoría de navegación:............................................ B
Constructor: ..............................Faeton,
Precio:............................109.741 euros, con dos Yamaha
F200 FETX de 200 Hp, y sin impuestos.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:......................................................4
Combustible:.........................................................25%
Agua:.....................................................................50%
Estado de la mar:...................................marejadilla y
viento fuerza 4.
Motor
Marca y modelo:...........................Yamaha F200 FETX
Potencia:......................................... 200 Hp (147,1 kW)
Tipo:......................... fueraborda 4 tiempos inyección
Cilindros:............................................................6 en V
Cubicaje:.......................................................... 3.352 cc
Rpm máx.:.......................................................... 6.000
Peso:.................................................................. 278 kg
table. No obstante, con la motoriza-
ción fueraborda de los dos Yamaha
de 200 Hp este barco va sobrado de
potencia por cuanto con el gas a fon-
do no soporta su estabilidad direc-
cional. Son demasiados caballos. Na-
vegamos con unas condiciones más
que adversas, con marejadilla y vien-
to, para comprobar las prestaciones
de la 300 HT. Es una carena que se
sostiene bien en planeo y responde
eficazmente a la rueda del timón. En
cuanto a aceleración, y a pesar de que
disponíamos de flaps, el tiempo de
salida nos pareció excesivo, con 12
segundos, lo que nos lleva a pensar
que los dos Yamaha F200 son de-
masiado peso en la popa de esta Fae-
ton, o que el tipo de hélices no era
el adecuado. No es normal que una
eslora inferior a ocho metros necesite
más de 10 segundos en planear con
400 Hp. Una vez el barco alcanza el
planeo, en solamente siete segun-
dos más alcanzaba la máxima de 33
nudos a 5.500 rpm. El astillero, sin
embargo, bajo óptimas condiciones
de mar y viento ha conseguido llegar
a los 35 nudos de punta, marca que
nos parece razonable.
La Faeton 300 HT está hecha para
que navegue confortablemente entre
los 28 y los 30 nudos de máxima y
pueda mantener un crucero razona-
ble entre los 24 y los 26 nudos. Es un
crucero con una buena proa, gran ca-
pacidad de respuesta en la maniobra
y que, con dos fuerabordas de 150
Hp, seguramente encontraría su po-
tencia ideal con este tipo de motores.
En cuanto a autonomía es capaz
de llegar a casi las 180 millas a régi-
men de crucero, lo que nos indica el
ajustado consumo de los Yamaha con
esta carena.
Modelo de marcado programa fa-
miliar y deportivo, con buenas solu-
ciones, a un precio razonable y una
lista de opcionales adecuada.
19
19.
La versión Hard
Top de la Faeton
300 con los dos
Yamaha de 200 Hp
es capaz de superar
los 33 nudos de
punta, aunque su
mejor navegación
se sitúa entre los
26 nudos para el
crucero y los 30
de máxima, para
ofrecer el máximo
confort y goberna-
bilidad.
